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1. (WO2006115988) SYSTEME DEFLECTEUR D'AIR POUR VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/115988    N° de la demande internationale :    PCT/US2006/014906
Date de publication : 02.11.2006 Date de dépôt international : 20.04.2006
CIB :
B60J 1/20 (2006.01)
Déposants : DAYTON, Roderick [US/US]; (US)
Inventeurs : DAYTON, Roderick; (US)
Mandataire : YIRGA, John, A.; Tarolli, Sundheim, Covell & Tummino LLP, 1300 East Ninth Street - Suite 1700, Cleveland, OH 44114-1501 (US)
Données relatives à la priorité :
60/673,506 21.04.2005 US
60/762,329 26.01.2006 US
Titre (EN) VEHICLE AIR DAM SYSTEM
(FR) SYSTEME DEFLECTEUR D'AIR POUR VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)An air dam is made of flexible cells installed adjacent to one another so that the air dam is capable of installation in many deflecting configurations on a vehicle and can also deflect under impact. The air dam system may be capable of being deployed at higher speeds while being stowed under the frame of the truck when the truck is operating on rough road surfaces to reduce the potential for air dam damage. The air dam system can be actuated pneumatically and when deployed tends to reduce aerodynamic drag by altering the path of airflow under and/or immediately around a vehicle. Other methods of actuation such as hydraulic or mechanical components may also be used with the air dam system. Alternatively, the air dam cells may be stationary and include an inflated bladder and/or flexible sleeve mounted adjacent to one another on an air dam frame.
(FR)L'invention concerne un déflecteur d'air constitué de cellules flexibles adjacentes les unes aux autres de sorte que le déflecteur d'air peut être installé dans de multiples configurations déflectrices sur un véhicule et peut également s'infléchir en cas d'impact. Le système déflecteur d'air selon l'invention peut être déployé à des vitesses élevées alors qu'il est rangé sous le châssis du camion lorsque le camion roule sur des chaussées irrégulières afin de réduire le risque d'endommager le déflecteur d'air. Le système déflecteur d'air selon l'invention peut être actionné pneumatiquement et, lorsqu'il est déployé, il tend à réduire la traînée aérodynamique en modifiant le trajet du flux d'air sous le véhicule et/ou directement autour du véhicule. Le système déflecteur d'air peut également être actionné par d'autres moyens, comme des éléments hydrauliques ou mécaniques. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, les cellules du déflecteur d'air peuvent être fixes et comprendre une poche gonflée et/ou une gaine flexible montées à côté l'une de l'autre sur un cadre de déflecteur d'air.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)