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1. (WO2006115950) SYSTEME DE SUSPENSION A CHASSE REGLABLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/115950    N° de la demande internationale :    PCT/US2006/014792
Date de publication : 02.11.2006 Date de dépôt international : 19.04.2006
CIB :
B60G 17/005 (2006.01)
Déposants : RIDEWELL CORPORATION [US/US]; Highway 65N & Bluegrass Road, Springfield, Missouri 65803 (US) (Tous Sauf US).
MATTOCKS, William [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : MATTOCKS, William; (US)
Mandataire : JOHNSON, Joseph; LATHROP & GAGE LC, 2345 Grand Boulevard, Suite 2300, Kansas City, Missouri 64108 (US)
Données relatives à la priorité :
11/110,502 20.04.2005 US
Titre (EN) CASTER-ADJUSTABLE SUSPENSION SYSTEM
(FR) SYSTEME DE SUSPENSION A CHASSE REGLABLE
Abrégé : front page image
(EN)Provided is an apparatus for establishing a caster angle of a vehicle suspension system. The apparatus includes two air reservoirs, each reservoir having an extendable piston rod. The air reservoirs are juxtaposed, and are pivotally connected to a single bell crank. In particular, the bell crank is pivotally connected to each piston rod, and to a control arm of the vehicle suspension system for establishing the caster angle. Concerted pressurizing and exhausting of the air reservoirs extends and retracts the piston rods, causing the bell crank to rotate. Rotation of the bell crank induces movement of the control arm which translates into a rotation of an axle to a desired caster angle. In one embodiment, one air reservoir is a multi-chamber reservoir capable of doubling the force used to extend the piston rod, rotate the bell crank and adjust the caster angle.
(FR)La présente invention concerne un appareil servant à établir un angle de chasse d’un système de suspension de véhicule. L’appareil comprend deux réservoirs d’air, chaque réservoir ayant une tige de piston extensible. Les réservoirs d’air sont juxtaposés et connectés de façon pivotante à un levier coudé unique. Le levier coudé est notamment connecté de façon pivotante à chaque tige de piston et à un bras de suspension du système de suspension de véhicule pour l’établissement de l’angle de chasse. La pressurisation et l’échappement associés des réservoirs d’air étendent et rétractent les tiges de piston provoquant la rotation du levier coudé. La rotation du levier coudé provoque le mouvement du bras de suspension qui entraîne une rotation d’un axe à un angle de chasse souhaité. Dans un mode de réalisation, un réservoir d’air est un réservoir multichambre pouvant doubler la force utilisée pour l’extension du piston, la rotation du levier coudée et le réglage de l’angle de chasse.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)