WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2006114644) INJECTEUR DE CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/114644    N° de la demande internationale :    PCT/GB2006/001574
Date de publication : 02.11.2006 Date de dépôt international : 28.04.2006
CIB :
F02M 55/02 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01), F02M 61/14 (2006.01)
Déposants : MAN B & W DIESEL LTD [GB/GB]; Bramhall Moor Lane, Hazel Grove, Stockport, Cheshire SK7 5AQ (GB) (Tous Sauf US).
DRAKE, Ian, Walter [GB/GB]; (GB) (US Seulement).
AVIS, Neil, Vernon [GB/GB]; (GB) (US Seulement)
Inventeurs : DRAKE, Ian, Walter; (GB).
AVIS, Neil, Vernon; (GB)
Mandataire : GIBBS, Christopher, Stephen; Haseltine Lake, Lincoln House, 300 High Holborn, London WC1V 7JH (GB)
Données relatives à la priorité :
0508665.7 28.04.2005 GB
Titre (EN) FUEL INJECTOR
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT
Abrégé : front page image
(EN)A common-rail fuel injector (1) has a forged housing containing a nozzle and a reservoir (2) for supplying the nozzle with fuel. In order to reduce its height the housing integrally incorporates a flow limiter (4) and a filter (5) in a laterally protruding portion (1a) to which the fuel pipe is connected at (18). This means that the reservoir can be held in place underneath the engine cover (30) by a clamp (3) between the rocker levers (16) in a space- saving manner, and the injector can be removed without disturbing the valves.
(FR)L’invention concerne un injecteur de carburant à rail commun (1) possédant un corps forgé contenant une buse et un réservoir (2) pour alimenter la buse en carburant. Pour en réduire la hauteur, le corps intègre en monobloc un limiteur de débit (4) et un filtre (5) dans une partie saillant latéralement (1a) à laquelle est raccordé (18) le tuyau de carburant. Ceci signifie que le réservoir peut être maintenu en place sous le cache-culbuteurs du moteur (30) par une pince (3) entre les culbuteurs (16) de manière économe en place et l’injecteur peut être déposé sans dérégler les soupapes.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)