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1. (WO2006114048) MÉCANISME AMORTISSEUR DANS UN VÉRIN À PISTON HYDRAULIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/114048    N° de la demande internationale :    PCT/CN2006/000773
Date de publication : 02.11.2006 Date de dépôt international : 24.04.2006
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    13.10.2006    
CIB :
F15B 15/22 (2006.01)
Déposants : HE, Yangdong [CN/CN]; (CN)
Inventeurs : HE, Yangdong; (CN)
Mandataire : CHANGSHA ZONEKEY PATENT LAW FIRM; 59 Bayi Road Changsha Hunan 410001 (CN)
Données relatives à la priorité :
200510031480.9 25.04.2005 CN
Titre (EN) A CUSHION MEHANISM IN A HYDRAULIC PISTON CYLINDER
(FR) MÉCANISME AMORTISSEUR DANS UN VÉRIN À PISTON HYDRAULIQUE
(ZH) 一种液压柱塞油缸缓冲装置
Abrégé : front page image
(EN)A cushion mehanism in a hydraulic piston cylinder is composed of a cylinder 2 and a piston 1. A cushion column 21 is fitted to the bottom of the cylinder 2, an oil cushion chamber 11 is formed in the piston 1, an oil groove 12 is formed in the inner periphery surface of the cushion chamber 11, another oil groove 22 is formed in the outer periphery surface of the cushion column 21. When the cushion mehanism is operated, the piston rapidly rushes into the bottom of the cylinder, so the cushion column goes into the cushion chamber, the pressured oil in the chamber are squeezed out of the two oil grooves and the fit clearance, therefor the piston is decelerated until the cushion is completed. The cushion ability is increased with the increase of the deep the piston goes into the cushion chamber. This mechanism has a simple construction, a good cushion effect and works reliably.
(FR)L’invention concerne un mécanisme amortisseur dans un vérin à piston hydraulique composé d’un vérin 2 et d’un piston 1. Une colonne d’amortissement 21 est installée au fond du vérin 2, une chambre d’amortissement à huile 11 est formée dans le piston 1, une rainure d’huile 12 est formée dans la surface périphérique interne de la chambre d’amortissement 11, une autre rainure d’huile 22 est formée dans la surface périphérique externe de la colonne d’amortissement 21. Lorsque le mécanisme amortisseur est sollicité, le piston se déplace jusqu’au fond du vérin, de sorte que la colonne d’amortissement passe dans la chambre d’amortissement, l’huile sous pression dans la chambre est expurgée par les deux rainures d’huile et le jeu de raccord, et ainsi le piston est décéléré jusqu’au terme de l’amortissement. La capacité d’amortissement augmente en même temps que la profondeur à laquelle le piston parvient dans la chambre d’amortissement. Ce mécanisme possède une construction simple, un bon effet amortisseur et fonctionne de manière fiable.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)