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1. WO2006108957 - AERONEF A FAIBLE BRUIT, NOTAMMENT LORS DES DECOLLAGES ET DES ATTERRISSAGES.

Numéro de publication WO/2006/108957
Date de publication 19.10.2006
N° de la demande internationale PCT/FR2006/000794
Date du dépôt international 11.04.2006
CIB
B64D 27/20 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
DINSTALLATIONS OU ÉQUIPEMENTS À BORD DES AÉRONEFS; COMBINAISONS DE VOL; PARACHUTES; INSTALLATIONS OU AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES MOTEURS OU DES TRANSMISSIONS DE LA PROPULSION À BORD DES AÉRONEFS
27Disposition du montage des groupes moteurs sur aéronefs; Aéronefs ainsi caractérisés
02Aéronefs caractérisés par le type ou la position des groupes moteurs
16du type à réaction
20à l'intérieur du fuselage ou fixés à celui-ci
CPC
B64C 2025/125
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
25Alighting gear
02Undercarriages
08non-fixed, e.g. jettisonable
10retractable, foldable, or the like
12sideways
125into the fuselage, e.g. main landing gear pivotally retracting into or extending out of the fuselage
B64C 5/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
5Stabilising surfaces
06Fins
B64D 27/20
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
27Arrangement or mounting of power plant in aircraft; Aircraft characterised thereby
02Aircraft characterised by the type or position of power plant
16of jet type
20within or attached to fuselage
Déposants
  • AIRBUS FRANCE [FR]/[FR] (AllExceptUS)
  • CROS, Christophe [FR]/[FR] (UsOnly)
Inventeurs
  • CROS, Christophe
Mandataires
  • BONNETAT, Christian
Données relatives à la priorité
050366613.04.2005FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) LOW-NOISE AIRCRAFT, PARTICULARLY AT TAKE-OFF AND LANDING
(FR) AERONEF A FAIBLE BRUIT, NOTAMMENT LORS DES DECOLLAGES ET DES ATTERRISSAGES.
Abrégé
(EN)
The invention concerns an aircraft comprising: a rear vertical tail unit consisting of at least two tail fins (5, 6) forming, with the rear part (7) of said fuselage (4), a channel (8) arranged on the back thereof; and at least one turbine engine (9, 10) arranged on the back of said fuselage (4) so that the gas streams generated by said turbine engine (9, 10) penetrate into said channel (8); and moreover, the main landing gear of said aircraft is arranged integrally beneath the fuselage (in 11); said wings (2, 3) have a slight sweep angle(&phgr;); and said wings have a large fineness ratio.
(FR)
Selon l'invention, l'aéronef comporte : • un empennage vertical arrière constitué d'au moins deux dérives (5, 6) et formant, avec la partie arrière (7) dudit fuselage (4), un canal (8) disposé sur le dos de celui-ci ; et • au moins un turbomoteur (9, 10) disposé sur le dos dudit fuselage (4) de façon que les flux de gaz engendrés par ledit turbomoteur (9, 10) pénètrent dans ledit canal (8) ; et, de plus, • le train d'atterrissage principal dudit aéronef est disposé intégralement sous le fuselage (en 11) ; • lesdites ailes (2, 3) présentent une faible flèche (&phgr;) ; et • lesdites ailes présentent un grand allongement.
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