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1. WO2006106592 - DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE ROTATION ET VEHICULE ASSOCIE

Numéro de publication WO/2006/106592
Date de publication 12.10.2006
N° de la demande internationale PCT/JP2005/010352
Date du dépôt international 06.06.2005
CIB
B62M 1/36 2013.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
MPROPULSION PAR LE CONDUCTEUR DES VÉHICULES À ROUES OU DES TRAÎNEAUX; PROPULSION PAR MOTEUR DES TRAÎNEAUX OU DES CYCLES; TRANSMISSIONS SPÉCIALEMENT ADAPTÉES À CES VÉHICULES
1Propulsion par le conducteur des véhicules à roues
36avec vilebrequins rotatifs, p.ex. manivelles de pédalier
B62K 21/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
KCYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
21Eléments de la direction
02Fourches de roues avant ou pièces équivalentes, p.ex. à branche unique
F16D 3/16 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
3Accouplements extensibles, c. à d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement
16Joints universels dans lesquels la flexibilité est réalisée par pivots ou organes de liaisons coulissants ou roulants
CPC
B62M 23/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR ; SINGLE-TRACK; CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
23Transmissions characterised by use of other elements; Other transmissions
F16D 3/2052
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
3Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
20one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
202one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
205the pins extending radially outwardly from the coupling part
2052having two pins
Déposants
  • 学校法人東京理科大学 TOKYO UNIVERSITY OF SCIENCE [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 小林 宏 KOBAYASHI, Hiroshi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 小関 光弘 KOSEKI, Mitsuhiro [JP]/[JP] (UsOnly)
Inventeurs
  • 小林 宏 KOBAYASHI, Hiroshi
  • 小関 光弘 KOSEKI, Mitsuhiro
Mandataires
  • 曾我 道照 SOGA, Michiteru
Données relatives à la priorité
2005-05155225.02.2005JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) ROTATION TRANSMISSION DEVICE AND VEHICLE USING THE SAME
(FR) DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE ROTATION ET VEHICULE ASSOCIE
(JA) 回転伝達装置及びそれを用いた車両
Abrégé
(EN)
A vehicle has a joint mechanism between a main frame and a front frame. The joint mechanism transmits, while permitting swing of the front frame relative to the main frame, rotational drive force produced on the main frame side to the front frame side. Also, the joint mechanism has a first joint section, a second joint section, and a joint connection body. The first joint section is rotatably installed on the main frame. The second joint section is rotatably installed on the front frame. The joint connection body is pivotally connected to the first joint section so as to form a first universal joint, and is pivotally connected to the second joint section so as to form a second universal joint.
(FR)
La présente invention concerne un véhicule qui possède un mécanisme de joint entre un cadre principal et un cadre avant. Le mécanisme de joint transmet, tout en permettant le pivotement du cadre avant par rapport au cadre principal, la force d’entraînement de rotation produite du côté cadre principal au côté cadre avant. Egalement, le mécanisme de joint possède une première section de joint, une seconde section de joint, et un corps de liaison de joint. La première section de joint est installée de façon rotative sur le cadre principal. La seconde section de joint est installée de façon rotative sur le cadre avant. Le corps de liaison de joint est relié de façon pivotante à la première section de joint afin de former un premier joint universel, et est relié de façon pivotante à la seconde section de joint afin de former un second joint universel.
(JA)
 車両においては、メインフレームとフロントフレームとの間に継手機構が設けられている。継手機構は、メインフレームに対するフロントフレームの旋回を許容しつつ、メインフレーム側で発生した回転駆動力をフロントフレーム側へ伝達する。また、継手機構は、第1の継手部、第2の継手部及び継手連結体を有している。第1の継手部は、メインフレームに回転可能に設けられている。第2の継手部は、フロントフレームに回転可能に設けられている。継手連結体は、第1の自在継手を構成するように第1の継手部に回動可能に連結されているとともに、第2の自在継手を構成するように第2の継手に回動可能に連結されている。
Également publié en tant que
EP5751458
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