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1. (WO2006054940) PROCEDE ET PROGRAMME INFORMATIQUE DE REPARTITION DE LA CHARGE ENTRE LES ESSIEUX D'UN VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/054940    N° de la demande internationale :    PCT/SE2005/001698
Date de publication : 26.05.2006 Date de dépôt international : 10.11.2005
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    07.06.2006    
CIB :
B60G 17/015 (2006.01), B60G 5/00 (2006.01)
Déposants : SCANIA CV AB (PUBL) [SE/SE]; Patents, UTY/Building 117, S-151 87 Södertälje (SE) (Tous Sauf US).
KUIPHUIS, Tom [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : KUIPHUIS, Tom; (SE)
Mandataire : FALK, Christer; Scania CV AB (Publ), Patents, UTY/Building 117, S-151 87 Södertälje (SE).
SJÖGREN PAULSSON, Stina; Scania CV AB (publ), S-151 87 Södertälje (SE)
Données relatives à la priorité :
0402828-8 18.11.2004 SE
Titre (EN) METHOD AND COMPUTER PROGRAM FOR DISTRIBUTING LOAD BETWEEN AXLES OF A VEHICLE
(FR) PROCEDE ET PROGRAMME INFORMATIQUE DE REPARTITION DE LA CHARGE ENTRE LES ESSIEUX D'UN VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)In a method of distributing load between at least two axles of a vehicle, the axle loads normally being at their respective normal values, vehicle speed and axle loads are sensed. At vehicle speeds = a first limit value, the load on at least one first axle is increased to a first predetermined value and the load on at least one second axle is decreased. If the load on said at least one second axle is = a second predetermined value, the increased load on said at least one first axle and the decreased load on said at least one second axle are maintained. If the load on said at least one second axle is <= the second predetermined value at vehicle speeds = a second limit value, the load on said at least one first axle is decreased to its normal value and the load on said at least one second axle is increased to its normal value.
(FR)Dans le procédé faisant l'objet de cette invention, qui sert à répartir la charge entre au minimum deux essieux d'un véhicule, les charges sur les essieux se trouvant généralement à leurs valeurs normales respectives, on détecte la vitesse du véhicule et les charges sur les essieux. A des vitesses du véhicule inférieures ou égales à une première valeur limite, la charge sur au moins un premier essieu est augmentée jusqu'à une première valeur prédéterminée et la charge sur au moins un second essieu est diminuée. Si la charge sur ce second essieu est supérieure ou égale à une seconde valeur prédéterminée, la charge augmentée sur le premier essieu et la charge diminuée sur le second essieu sont maintenues. Si la charge sur le second essieu est inférieure à la seconde valeur prédéterminée à des vitesses de véhicule supérieures ou égales à une seconde valeur limite, alors la charge sur le premier essieu est diminuée jusqu'à sa valeur normale et la charge sur le second essieu est augmentée jusqu'à sa valeur normale.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)