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1. (WO2006054794) DISPOSITIF ET PROCEDE DE COMMANDE DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/054794    N° de la demande internationale :    PCT/JP2005/021632
Date de publication : 26.05.2006 Date de dépôt international : 18.11.2005
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    15.09.2006    
CIB :
F02D 41/04 (2006.01), F02D 13/02 (2006.01), F02D 41/02 (2006.01), F02D 41/18 (2006.01), F02D 41/34 (2006.01), F02D 43/00 (2006.01), F02D 45/00 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
MORIYA, Hidenori [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : MORIYA, Hidenori; (JP)
Mandataire : TANI, Yoshikazu; 6-20, Akasaka 2-chome, Minato-ku, Tokyo 107-0052 (JP)
Données relatives à la priorité :
2004-334894 18.11.2004 JP
Titre (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE CONTROL DEVICE AND METHD
(FR) DISPOSITIF ET PROCEDE DE COMMANDE DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御装置および制御方法
Abrégé : front page image
(EN)The ECU (20) of an internal combustion engine (1) estimates the quantity of air corresponding to the demand on the internal combustion engine (1), controls an injector (12) to inject an initial injection quantity of fuel determined such that the air/fuel ratio of the mixture in a combustion chamber (3) is a target level or less depending on the estimated quantity of air, calculates the quantity of air sucked into the combustion chamber (3) from the cylinder pressure in the combustion chamber (3) at a predetermined timing during the compression stroke before the ignition, and controls the injector (12) to inject a corrected injection quantity of fuel determined according to the calculated quantity of sucked air and the initial injection quantity such that the air/fuel ratio of the mixture in the combustion chamber (3) agrees with a target air/fuel ratio.
(FR)Selon l’invention, le module de commande de moteur (ECU) (20) d’un moteur à combustion interne (1) estime la quantité d’air correspondant au besoin du moteur à combustion interne (1), commande un injecteur (12) pour qu’il injecte une quantité d’injection initiale de carburant déterminée de façon à ce que le rapport air/carburant du mélange dans une chambre à combustion (3) atteigne un niveau recherché ou une valeur inférieure, selon la quantité d’air estimée, calcule la quantité d’air aspirée dans la chambre de combustion (3) à partir de la pression de cylindre dans la chambre de combustion (3) à un instant prédéterminé durant la course de compression et avant l’allumage, et commande l’injecteur (12) pour qu’il injecte une quantité d’injection de carburant corrigée en fonction de la quantité d’air aspiré calculée et de la quantité d’injection initiale de façon à ce que le rapport air/carburant du mélange dans la chambre à combustion (3) corresponde au rapport air/carburant recherché.
(JA)内燃機関(1)のECU(20)は、内燃機関(1)に対する要求に応じた見込空気量を推定し、見込空気量に応じて燃焼室(3)における混合気の空燃比が目標値以下となるように定めた当初噴射量分の燃料をインジェクタ(12)から噴射させた後、圧縮行程中かつ点火前の所定のタイミングにおける燃焼室(3)内の筒内圧力に基づいて燃焼室(3)に吸入された空気の量を算出し、算出した吸入空気の量と当初噴射量とに基づいて燃焼室(3)における混合気の空燃比が目標値と一致するように定めた補正噴射量分の燃料をインジェクタ(12)から噴射させる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)