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1. (WO2006054670) DISPOSITIF DE PROTECTION DES JAMBES D’UN OCCUPANT DANS UN VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/054670    N° de la demande internationale :    PCT/JP2005/021181
Date de publication : 26.05.2006 Date de dépôt international : 11.11.2005
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    22.06.2006    
CIB :
B60R 21/045 (2006.01), B60R 21/16 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
KATO, Takeaki [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
FUKAWATASE, Osamu [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
NEZAKI, Takuya [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : KATO, Takeaki; (JP).
FUKAWATASE, Osamu; (JP).
NEZAKI, Takuya; (JP)
Mandataire : NAKAJIMA, Jun; TAIYO, NAKAJIMA & KATO, Seventh Floor, HK-Shinjuku Bldg., 3-17, Shinjuku 4-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600022 (JP)
Données relatives à la priorité :
2004-337362 22.11.2004 JP
Titre (EN) OCCUPANT LEG PROTECTING DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE PROTECTION DES JAMBES D’UN OCCUPANT DANS UN VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)An active knee bolster (28) and a knee bolster (42), whose accommodated positions are different, are mounted within an instrument panel (18) along a curved configuration of a wall portion (24) of the instrument panel (18) which, in a vehicle transverse direction, is convex and concave in a vehicle body longitudinal direction. At a time of a vehicle body collision, a main body (30) of the active knee bolster (28) moves from an accommodated position to a leg restraining position, and a leg restraining position of the active knee bolster (28) and a leg restraining position of the fixed-type knee bolster (42) become equal positions in the vehicle body longitudinal direction. In accordance with this invention, legs of an occupant can be reliably protected, and degrees of freedom in designing a vehicle interior wall such as the instrument panel or the like are improved.
(FR)La présente invention décrit un appuie-genoux actif (28) et un appuie-genoux (42), ayant des positions de logement différentes, montés à l’intérieur d’un tableau de bord (18) le long d’une configuration courbée d’une partie de paroi (24) du tableau de bord (18) qui, dans une direction transversale de véhicule, est convexe et concave dans une direction longitudinale de caisse de véhicule. Lors d’une collision de la caisse du véhicule, un corps principal (30) de l’appuie-genoux actif (28) se déplace d’une position de logement à une position de retenue de jambe, et une position de retenue de jambe de l’appuie-genoux actif (28) et une position de retenue de jambe de l’appuie-genoux de type fixe (42) deviennent des positions égales dans la direction longitudinale de la caisse de véhicule. Selon la présente invention, les jambes d’un occupant peuvent être protégées de façon fiable, et les degrés de liberté pour la conception d’une paroi intérieure de véhicule telle que le tableau de bord ou élément analogue sont améliorés.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)