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1. (WO2006053618) SYSTEME D'ASSISTANCE A LA CONDUITE COMPRENANT UNE FONCTION SECURITE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/053618    N° de la demande internationale :    PCT/EP2005/011245
Date de publication : 26.05.2006 Date de dépôt international : 19.10.2005
CIB :
B60K 31/04 (2006.01), B60K 31/18 (2006.01), B60K 28/02 (2006.01)
Déposants : BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130, 80809 München (DE) (Tous Sauf US).
FUNK, Kilian [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KOPF, Matthias [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : FUNK, Kilian; (DE).
KOPF, Matthias; (DE)
Représentant
commun :
BMW AG; Patentabteilung, AJ-3, 80788 München (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2004 054 472.7 11.11.2004 DE
Titre (DE) FAHRERASSISTENZSYSTEM MIT SICHERHEITSFUNKTION
(EN) DRIVER ASSISTANCE SYSTEM COMPRISING A SAFETY FUNCTION
(FR) SYSTEME D'ASSISTANCE A LA CONDUITE COMPRENANT UNE FONCTION SECURITE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrerassistenzsystem für Kraftfahrzeuge, mit zwei Betriebsmodi, wobei in jedem Betriebsmodus unterschiedliche Teilfunktionen des Fahrerassistenzsystems aktiviert sind, und mit einem Bedienelement (BE_ACC, BE_SH, BE_AW) zum Aktivieren eines Betriebsmodus (BM1ACC, BM1AW) des Fahrerassistenzsystems. Zur Erhöhung der Sicherheit wird für die Dauer der Betätigung des Bedienelements ein Sicherheits-Betriebsmodus (BM_SACC, BM_SAW) aktiviert. Dies geschieht durch das Bedienelement.
(EN)The invention relates to a driver assistance system for motor vehicles comprising two operating modes, different sub-functions of the driver assistance system being activated in each operating mode and comprising a control element (BE_ACC, BE_SH, BE_AW) for activating an operating mode (BM1ACC, BM1AW) of the driver assistance system. To increase the safety of said system, a safety mode (BM_SACC, BM_SAW) is activated for the duration of the actuation of the control element. Said activation is carried out by the control element.
(FR)L'invention concerne un système d'assistance à la conduite pour des véhicules à moteur comprenant deux modes de fonctionnement, des sous-fonctions différentes du système d'assistance à la conduite étant activées dans chaque mode de fonctionnement et comprenant un élément de commande (BE_ACC, BE_SH, BE_AW) permettant l'activation d'un mode de fonctionnement (BM1ACC, BM1AW) du système d'assistance à la conduite. L'objectif de l'invention est d'améliorer la sécurité dudit système. A cet effet, un mode de sécurité (BM_SACC, BM_SAW) est activé. Ladite activation est effectuée par l'élément de commande.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)