WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2006052943) SYSTEME ET PROCEDE DE COMMUNICATION SANS FIL AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/052943    N° de la demande internationale :    PCT/US2005/040384
Date de publication : 18.05.2006 Date de dépôt international : 08.11.2005
CIB :
H04J 4/00 (2006.01), H04J 3/00 (2006.01), H04J 3/22 (2006.01), H04W 74/02 (2009.01)
Déposants : TOYOTA TECHNICAL CENTER USA, INC. [US/US]; 1555 Woodridge, Ann Arbor, Michigan 48105 (US) (Tous Sauf US).
UNIVERSITY OF CALIFORNIA, BERKELEY [US/US]; 2150 SHATTUCK AVENUE, Suite 510, Berkeley, California 94720-1620 (US) (Tous Sauf US).
LABERTEAUX, Kenneth [US/US]; (US) (US Seulement).
MAK, Tony [US/US]; (US) (US Seulement).
SENGUPTA, Raja [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : LABERTEAUX, Kenneth; (US).
MAK, Tony; (US).
SENGUPTA, Raja; (US)
Mandataire : ANDERSON, Thomas E.; GIFFORD, KRASS, GROH, SPRINKLE,, ANDERSON & CITKOWSKI, P.C., 2701 Troy Center Drive, Ste. 330, Troy, Michigan 48084 (US)
Données relatives à la priorité :
60/625,905 08.11.2004 US
60/625,902 08.11.2004 US
60/625,843 08.11.2004 US
60/625,849 08.11.2004 US
Titre (EN) SYSTEM AND METHOD OF VEHICULAR WIRELESS COMMUNICATION
(FR) SYSTEME ET PROCEDE DE COMMUNICATION SANS FIL AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(EN)A system and method of vehicular wireless communication over a Dedicated Short Range Communication service band is provided. The system includes a vehicle (22) having a navigation means (12), a processor (16), and a communication means for transmitting a message via a wireless communication link. The system includes a control channel for communicating a safety communication and a service channel for communicating a non-safety communication. The control channel is subdivided into a contention-free period having a safety exchange interval of time for transmitting a safety communication and a contention period having a non-safety service interval of time for transmitting a non-safety communication. The system further includes an access point in communication with the vehicle via the communication link if the vehicle is within communications range of the region, determining if the vehicle is registered with the access point.
(FR)L'invention concerne un système et un procédé de communication sans fil automobile pouvant être mis en oeuvre dans une bande de service de communication à courte portée spécialisée. Ce système comprend un véhicule comportant un moyen de navigation, un processeur et un moyen de communication pouvant transmettre un message par l'intermédiaire d'une liaison de communication sans fil. Le système comprend un canal de commande permettant de transmettre une communication sécurisée et un canal de service permettant de transmettre une communication non sécurisée. Le canal de commande est divisé en période sans contention avec un intervalle de temps d'échange sécurisé permettant de transmettre une communication sécurisée et une période de contention avec un intervalle de temps de service non sécurisé permettant de transmettre une communication non sécurisée. Le système comprend également un point d'accès qui communique avec le véhicule par l'intermédiaire de la liaison de communication dans une région. Le procédé consiste à déterminer si le véhicule se trouve à portée dans la région, à déterminer si le véhicule est enregistré avec le point d'accès, puis, si le véhicule se trouve à portée du point d'accès, à déterminer si l'heure actuelle est comprise dans l'intervalle d'échange sécurisé, et enfin, à transmettre la communication sécurisée au niveau de chaque véhicule enregistré durant l'intervalle d'échange sécurisé à l'heure prédéterminée pour chaque véhicule enregistré. Le procédé consiste également à déterminer si l'échange de communication sécurisé pour chaque véhicule enregistré est terminé, à permettre au véhicule de quitter le canal de commande si l'échange de communication sécurisé est terminé, à déterminer si l'heure actuelle est comprise dans une période de contention, et à transmettre une communication non sécurisée si l'heure actuelle est comprise dans la période de contention.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)