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1. (WO2006052684) SYSTEME POUR MESURER DES POINTS SUR UN VEHICULE DURANT DES REPARATIONS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/052684    N° de la demande internationale :    PCT/US2005/039846
Date de publication : 18.05.2006 Date de dépôt international : 02.11.2005
CIB :
G01B 5/00 (2006.01)
Déposants : MATRIX ELECTRONIC MEASURING, L.P. [US/US]; P.o. Box 1246, Salina, KS 67402 (US) (Tous Sauf US).
SRACK, Robert, W. [US/US]; (US) (US Seulement).
DAY, Dwight [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : SRACK, Robert, W.; (US).
DAY, Dwight; (US)
Mandataire : MORAN, Kevin, P.; MICHAEL BEST & FRIEDRICH LLP, 100 East Wisconsin Avenue, Suite 3300, Milwaukee, WI 53202-4108 (US)
Données relatives à la priorité :
10/980,369 03.11.2004 US
Titre (EN) SYSTEM FOR MEASURING POINTS ON A VEHICLE DURING DAMAGE REPAIR
(FR) SYSTEME POUR MESURER DES POINTS SUR UN VEHICULE DURANT DES REPARATIONS
Abrégé : front page image
(EN)A carriage moves back and forth under a vehicle and three cameras or laser fixed along one axis pivot in a common plane, utilizing two cameras at time to locate a target fixed to a reference point on the undercarriage of the vehicle. Triangulation calculations, combined with the location of the cameras provide the location of the reference point in space in a three-dimensional coordinate system and compare that location with a stored designed location of the reference point prior to the crash, allowing the vehicle structure to be returned to its designed shape by other equipment.
(FR)La présente invention décrit un chariot qui se déplace en va-et-vient sous un véhicule et trois caméras ou lasers fixés le long d’un axe de pivotement dans un plan commun, utilisant deux caméras à la fois pour positionner une cible fixée sur un point de référence sur le sous-châssis du véhicule. Des calculs de triangulation associés au positionnement des caméras fournissent le positionnement du point de référence dans l’espace dans un système de coordonnées tridimensionnel et comparent ce positionnement à un positionnement de conception stocké du point de référence avant l’accident, permettant à la structure de véhicule d’être remise dans sa forme de conception par d’autres équipements.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)