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1. (WO2006051046) ENTRAINEMENT DIRECT A RESSORT SEMI-ELLIPTIQUE POUR VEHICULE FERROVIAIRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/051046    N° de la demande internationale :    PCT/EP2005/055632
Date de publication : 18.05.2006 Date de dépôt international : 28.10.2005
CIB :
B61C 9/44 (2006.01), B61C 9/38 (2006.01), B61F 3/04 (2006.01)
Déposants : SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, 80333 München (DE) (Tous Sauf US).
KÖRNER, Olaf [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : KÖRNER, Olaf; (DE)
Représentant
commun :
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, 80506 München (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2004 054 580.4 11.11.2004 DE
Titre (DE) HALBABGEFEDERTER DIREKTANTRIEB FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG
(EN) SEMI-SUSPENDED DIRECT DRIVE FOR A RAIL VEHICLE
(FR) ENTRAINEMENT DIRECT A RESSORT SEMI-ELLIPTIQUE POUR VEHICULE FERROVIAIRE
Abrégé : front page image
(DE)Es sollen Fahrgestelle für Schienenfahrzeuge mit leichten Drehgestellrahmen und gefederten Direktantrieben realisiert werden. Hierzu wird eine Federeinrichtung (14), die an der Radsatzwelle (2) und an dem Läufer (3) des Direktantriebs angreift, vorgesehen. Der Läufer (3) und Ständer (6,7,8) werden hierdurch auf der Radsatzwelle (2) federnd gelagert und ein Drehmoment ist von dem Läufer (3) auf die Radsatzwelle (2) übertragbar. Vorzugsweise werden als Federeinrichtung zwei auch segmentierbare Gummiringe (14) verwendet. Der dadurch entstehende halbabgefederte Direktantrieb lässt eine Zweistabanlenkung direkt an einem Lokomotivkasten zu, so dass der Drehgestellrahmen weniger massiv gestaltet werden kann.
(EN)Chassis for rail vehicles should be produced with simple bogie frames and suspended direct drives. To this end, a spring device (14) is provided that acts upon the wheelset axle (2) and on the armature (3) of the direct drive. The armature (3) and inductors (6, 7, 8) are spring-mounted on the wheelset axle (2), and a torque can be transmitted from the armature (3) to the wheelset axle (2). Two rubber rings (14) that are also segmentable are preferably used as the spring device (14). The resulting semi-suspended direct drive permits a two-rod coupling directly to a locomotive body whereby enabling the bogie frame to be provided with a less solid design.
(FR)L'invention vise à mettre au point des bogies pour véhicules ferroviaires à châssis de bogie légers et à entraînements directs suspendus. A cet effet il est prévu un dispositif à effet ressort (14) qui est appliqué sur l'essieu (2) et sur l'induit (3) de l'entraînement direct. L'induit (3) et les rotors (6, 7, 8) sont de ce fait montés suspendus sur l'essieu (2) et un couple peut être transmis à l'essieu (2) par le rotor (3). Le dispositif à effet ressort utilisé se présente de préférence sous la forme de deux bagues de caoutchouc également segmentables. L'entraînement direct à ressort semi-elliptique qui en résulte permet une articulation à deux barres directement sur une caisse de locomotive, de sorte que le châssis de bogie soit de conception moins compacte.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)