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1. (WO2006050454) SYSTEME D'ORDINATEUR D'AUTOMOBILE PROGRAMMABLE COMPORTANT UN TEMPS DE DEPART ET UNE CORRECTION DE PATINAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/050454    N° de la demande internationale :    PCT/US2005/039742
Date de publication : 11.05.2006 Date de dépôt international : 01.11.2005
CIB :
G06F 17/00 (2006.01), G06F 17/17 (2006.01), G01P 21/02 (2006.01), G05D 1/00 (2006.01)
Déposants : HEFFINGTON, Mark, F. [US/US]; (US)
Inventeurs : HEFFINGTON, Mark, F.; (US)
Mandataire : BARTELS, Donald; Nixon Peabody LLP, Attn: Docketing Dept., Suite 900, 401 - 9th Street, Nw, Washington, DC 20004-2128 (US)
Données relatives à la priorité :
60/624,210 01.11.2004 US
Titre (EN) PROGRAMMABLE AUTOMOTIVE COMPUTER SYSTEM HAVING START TIME AND WHEEL SPIN CORRECTION
(FR) SYSTEME D'ORDINATEUR D'AUTOMOBILE PROGRAMMABLE COMPORTANT UN TEMPS DE DEPART ET UNE CORRECTION DE PATINAGE
Abrégé : front page image
(EN)A system, device, and corresponding method for enabling a user to accurately control, monitor, and evaluate performance of a vehicle. A portable programmable computer device that a user can readily install by plugging it into a diagnostic connector port of the vehicle. The system includes a detector for detecting the start time of first movement of the vehicle independent of the on board diagnostic system. Velocity data from the onboard diagnostic system is time stamped by a clock in the device and stored. Velocity curves are generated from the velocity data and time stamps. Wheel spin is accounted for by smoothing the velocity curve to determine a point of inflection in the velocity indicative of termination of wheel spin and creating correcting velocity and acceleration curves by solving equations from the inflection point backwards on the curve down to time zero. From the corrected curves, an accurate distance is calculated.
(FR)L'invention concerne un système, un dispositif et un procédé correspondant permettant un utilisateur de commander, de surveiller et d'évaluer les performances d'un véhicule. Un dispositif d'ordinateur programmable portatif peut être installé facilement par l'utilisateur par branchement dans un port connecteur diagnostique du véhicule. Le système comprend un détecteur permettant de détecter le temps de départ du véhicule à partir du premier mouvement de celui-ci, indépendamment du système diagnostique embarqué. Les données de vitesse provenant du système diagnostique embarqué sont marquées d'une estampille temporelle par une horloge du dispositif et mises en mémoire. Des courbes de vitesse sont produites à partir des données de vitesse et des estampilles temporelles. Le système tient compte du patinage en lissant la courbe de vitesse afin de déterminer un point d'inflexion dans la vitesse qui indique la fin du patinage, et en produisant des courbes de vitesse et d'accélération corrigées, grâce à la résolution d'équations, rétrospectivement à partir du point d'inflexion de la courbe jusqu'au temps zéro. Une distance précise est calculée à partir des courbes corrigées.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)