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1. (WO2006043875) DISPOSITIF ET PROCEDE DE COMMANDE D'UN MOTEUR A COMBUSTION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/043875    N° de la demande internationale :    PCT/SE2005/001519
Date de publication : 27.04.2006 Date de dépôt international : 13.10.2005
CIB :
F02D 13/02 (2006.01), F02B 1/12 (2006.01), F02D 41/26 (2006.01), F02D 43/04 (2006.01)
Déposants : SCANIA CV AB (publ) [SE/SE]; S-151 87 Södertälje (SE) (Tous Sauf US).
AGRELL, Fredrik [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : AGRELL, Fredrik; (SE)
Mandataire : WALDEBÄCK, Hans; Scania CV AB, Patents, S-151 87 Södertälje (SE)
Données relatives à la priorité :
0402534-2 20.10.2004 SE
Titre (EN) ARRANGEMENT AND METHOD FOR CONTROLLING A COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF ET PROCEDE DE COMMANDE D'UN MOTEUR A COMBUSTION
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to an arrangement and a method for controlling an HCCI engine. The arrangement comprises a control unit (21) adapted to initiating closure and/or opening of the inlet valve (8) and/or the exhaust valve (11) at a crankshaft angl (ivc, ivo, eve) in such a way that the self-ignition of the fuel mixture occurs when the crankshaft (5) is at a desired crankshaft angle (SOCb&bgr;r). The arrangement comprises cards (22, 27, 32) adapted to storing relevant values of said crankshaft angle (ivc, ivo, eve) as a function of at least one operation-related parameter (n, &tgr;) and means (19, 37- 43) for estimating values of the operation-related parameter (n, &tgr;) during operation of the combustion engine (1). The control unit (21) is adapted to adjusting the inlet valv (8) and/or the exhaust valve (11) with the stored value of the crankshaft angle (ivc, iv eve) which corresponds to the estimated current value of the operation-related parameter (n, &tgr;).
(FR)L'invention concerne un dispositif et un procédé permettant de commander un moteur HCCI (à combustion homogène). Ce dispositif comprend une unité (21) de commande conçue pour produire la fermeture ou l'ouverture de la soupape (8) d'admission et/ou de la soupape (11) d'échappement à un certain angle du vilebrequin (ivc, ivo, evc: resp. ouverture de la soupape d'admission, fermeture de la soupape d'admission, fermeture de la soupape d'échappement) de manière à provoquer l'auto-allumage du mélange de carburant lorsque le vilebrequin (5) forme un angle (SOCbör) donné. Le dispositif comprend des cartes (22, 27, 32) conçues pour mémoriser des valeurs pertinentes dudit angle du vilebrequin (ivc, ivo, evc) en tant que fonctions d'au moins un paramètre (n, $g(t)) associé au fonctionnement, et des moyens (19, 37-43) permettant d'estimer les valeurs du paramètre (n, $g(t)) pendant le fonctionnement du moteur (1) à combustion. Cette unité (21) de commande est conçue pour régler la soupape (8) d'admission et la soupape (11) d'échappement en fonction de la valeur mémorisée de l'angle du vilebrequin (ivc, ivo, evc) qui correspond à la valeur courante estimée du paramètre (n, $g(t)) associé au fonctionnement.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)