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1. (WO2006043714) DISPOSITIF DE SUSPENSION POUR VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/043714    N° de la demande internationale :    PCT/JP2005/019650
Date de publication : 27.04.2006 Date de dépôt international : 19.10.2005
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    18.08.2006    
CIB :
B60G 13/02 (2006.01), B60G 13/06 (2006.01), B60G 15/02 (2006.01), B60G 15/06 (2006.01), B60G 17/00 (2006.01), B60G 17/015 (2006.01), B60G 17/0195 (2006.01), B60R 21/01 (2006.01), B60R 21/34 (2011.01), B62D 25/08 (2006.01), B62D 25/10 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho Toyota-shi Aichi 471-8571 (JP) (Tous Sauf US).
KAYABA INDUSTRY CO., LTD. [JP/JP]; World Trade Center Bldg. 2-4-1, Hamamatsu-cho Minato-ku, Tokyo 105-0013 (JP) (Tous Sauf US).
INOUE, Hirofumi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
KAJINO, Hidenori [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
DATE, Hiroaki [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
KUBOTA, Tomoo [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : INOUE, Hirofumi; (JP).
KAJINO, Hidenori; (JP).
DATE, Hiroaki; (JP).
KUBOTA, Tomoo; (JP)
Mandataire : KANDO, Norikazu; Chubu Patent Office Nagoya-Bldg. Higashikan 7th Floor 2-25, Meieki 4-chome Nakamura-ku, Nagoya-shi Aichi 450-0002 (JP)
Données relatives à la priorité :
2004-308530 22.10.2004 JP
Titre (EN) SUSPENSION DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE SUSPENSION POUR VÉHICULE
(JA) 車両用サスペンション装置
Abrégé : front page image
(EN)To provide a practical suspension device for a vehicle, a projection displacement permitting mechanism is installed in a suspension device (10) for a vehicle. The suspension device (10) has a damping force generating device (12) having a vehicle body side unit (34) that is installed so as to project upward from an installation section (16) provided on a part of a vehicle body. The projection displacement permitting mechanism permits displacement of at least the projecting portion of the vehicle side unit so that the amount of projection of the projecting portion is reduced. The projection displacement permitting mechanism is formed into a structure, for example, where downward movement of the vehicle body side unit is prohibited by a pin (52) of a solenoid (50), in which the prohibition of the movement of the vehicle body side unit is removed by pulling out the pin, by excitation of the solenoid, to permit the downward movement of the vehicle body side unit. Because of the mechanism a gap between an upper end section of the damping force generating device and a hood (90) provided above the installation section can be increased, and impact applied from the above to the hood can be effectively cushioned using the expanded space.
(FR)Pour réaliser un dispositif de suspension pratique pour véhicule, on installe un mécanisme permettant un déplacement de saillie dans un dispositif de suspension (10) pour un véhicule. Le dispositif de suspension (10) a un dispositif produisant une force d'amortissement (12) ayant une unité sur le côté de la carrosserie du véhicule (34), qui est installée afin de dépasser vers le haut d'un secteur d'installation (16) situé sur une pièce de la carrosserie du véhicule. Le mécanisme permettant un déplacement de saillie permet le déplacement d'au moins la partie faisant saillie de l'unité latérale du véhicule de sorte que l'importance du dépassement de la partie faisant saillie est réduite. Le mécanisme permettant un déplacement de saillie intègre une structure où, par exemple, le mouvement vers le bas de l'unité sur le côté de la carrosserie du véhicule est empêché par une clavette (52) d'un solénoïde (50): pour annuler cette interdiction de mouvement de l'unité sur le côté de la carrosserie du véhicule, on tire la clavette en excitant le solénoïde pour permettre le mouvement vers le bas de l'unité sur le côté de la carrosserie du véhicule. Grâce à ce mécanisme on peut augmenter l'interstice entre le secteur d'extrémité supérieure du dispositif produisant une force d'amortissement et un capot protecteur (90) monté au-dessus du secteur d'installation et les chocs infligés d'en haut au capot protecteur peuvent être efficacement amortis du fait de l'espace plus important.
(JA)実用的な車両用サスペンション装置を提供すべく、車体の一部に設けられた取付部16から上方に突出して取り付けられた車体側ユニット34を有する減衰力発生装置12を備えた車両用サスペンション装置10に、その突出する部分の突出量が減少するように、車体側ユニットの少なくともその部分の変位を許容する突出部変位許容機構を備えさせる。突出部変位許容機構は、例えば、ソレノイド50のピン52により車体側ユニットの下方への移動を禁止するような構造において、ソレノイドの励磁によりピンを抜き出すことで車体側ユニットの移動の禁止を解除させてそれの下方への移動を許容する構造とする。この機構により、減衰力発生装置の上端部と取付部の上方に設けられたフード90との間隔を拡大でき、その拡大された空間を利用して、フードに対して上方から加わる衝撃を効果的に緩衝させることが可能となる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)