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1. (WO2006042747) PROCEDE POUR DETERMINER LE PHASAGE D’UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/042747    N° de la demande internationale :    PCT/EP2005/011219
Date de publication : 27.04.2006 Date de dépôt international : 19.10.2005
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    21.08.2006    
CIB :
F02D 41/34 (2006.01)
Déposants : SIEMENS VDO AUTOMOTIVE [FR/FR]; 1, avenue Paul Ourliac, Boîte postale 1149, F-31036 Toulouse Cedex 1 (FR) (Tous Sauf US).
DIETL, Franz [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GALTIER, Frédéric [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
NICOLAS, Bruno [DE/FR]; (FR) (US Seulement).
VEDEL, Cédric [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : DIETL, Franz; (DE).
GALTIER, Frédéric; (FR).
NICOLAS, Bruno; (FR).
VEDEL, Cédric; (FR)
Données relatives à la priorité :
04/11121 20.10.2004 FR
Titre (EN) METHOD FOR DETERMINING THE PHASING OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE POUR DETERMINER LE PHASAGE D’UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a method for determining the phasing of a direct-injection internal combustion engine, during which the following steps are carried out: a first sensor (2) is used that comprises a target (6) connected to the crankshaft and comprising a number of markers (8); a second sensor (12) is used that comprises a target (16) connected to the camshaft and comprising a number of teeth (D1, D2, D3), a number of gaps (C1, C2, C3), and a number of faces (F1, F2, F3, F4, F5, F6) separating the teeth (D1, D2, D3) and the gaps (C1, C2, C3); the rotation of the engine is controlled from a start position; the markers (8) of the target (6) of the first sensor (2) are counted; the faces (F1, F2, F3, F4, F5, F6) of the target of the second sensor are detected; whereupon the phasing of the engine is deduced.
(FR)Procédé pour déterminer le phasage d’un moteur à combustion interne à injection indirecte dans lequel on réalise les étapes suivantes : on utilise un premier capteur (2) comprenant une cible (6) liée au vilebrequin et comportant une pluralité de repère (8), on utilise un deuxième capteur (12) comprenant une cible (16) liée à l’arbre à cames et comportant : une pluralité de dents (D1, D2, D3), une pluralité de creux (C1, C2, C3), et une pluralité de fronts (F1, F2, F3, F4, F5, F6) séparant les dents (D1, D2, D3) et les creux (C1, C2, C3), on commande la rotation du moteur à partir d’une position de départ, on compte les repères (8) de la cible (6) du premier capteur (2), on détecte les fronts (F1, F2, F3, F4, F5, F6) de la cible du deuxième capteur, on en déduit le phasage du moteur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)