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1. (WO2006042503) CONVOYEUR BASCULANT POUR MARCHANDISES DE DÉTAIL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/042503    N° de la demande internationale :    PCT/DE2005/001787
Date de publication : 27.04.2006 Date de dépôt international : 06.10.2005
CIB :
B65G 21/14 (2006.01), B64F 1/32 (2006.01), B65G 67/08 (2006.01)
Déposants : HABAS INNOVATION GMBH [DE/DE]; Poetenweg 8, 06773 Gräfenhainichen (DE) (Tous Sauf US).
JANICKE, Jörg [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
JAHNS, Reinhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
BÖTTCHER, Erhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GRAUL, Hanfried [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : JANICKE, Jörg; (DE).
JAHNS, Reinhard; (DE).
BÖTTCHER, Erhard; (DE).
GRAUL, Hanfried; (DE)
Mandataire : KRAFT, Werner; Neuer Weg 12, 04600 Altenburg (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2004 050 206.4 15.10.2004 DE
10 2005 025 712.7 04.06.2005 DE
Titre (DE) SCHWENKFÖRDERER FÜR STÜCKGÜTER
(EN) PIVOTING CONVEYOR FOR PIECE GOODS
(FR) CONVOYEUR BASCULANT POUR MARCHANDISES DE DÉTAIL
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Schwenkförderer für Stückgüter, der insbesondere für die Be- und Entladung von Passagier- und Frachtflugzeugen mit Gepäckstücken und anderen Frachtgut vorgesehen ist. Einsatzmöglichkeiten im Eisenbahn- und Straßentrans. Die Erfindung betrifft einen Schwenkförderer für Stückgüter, der insbesondere für die Be- und Entladung von Passagier- und Frachtflugzeugen mit Gepäckstücken und anderen Frachtgut vorgesehen ist. Einsatzmöglichkeiten im Eisenbahn- und Straßentransportwesen wie auch allgemein bei der Verteilung von Stückgütern, beispielsweise Postsendungen, werden ebenfalls gesehen. Als Erfindungsgegenstand wird eine konstruktive Lösung zur Realisierung des Transports des Frachtgutes von einer Aufgabestelle aus direkt in einen Frachtraum hinein bzw. aus diesem heraus vorgestellt. Erfindungsgemäß ist der Schwenkförderer aus einzelnen miteinander verbundenen verfahrbaren Segmenten (1, 5, 11) zusammengesetzt. Durch die besondere Ausbildung der Randbereiche zu den jeweils benachbarten Segmenten in Verbindung mit einem entsprechend angeordneten Gelenk (2) und einem Stellantrieb (3) ist ein problemloses Ineinandergreifen und horizontales Verschwenken jedes einzelnen Segments innerhalb eines zulässigen Bereichs möglich. Die so gebildete Segmentkette ist auf peripheren Anlagenteilen des Gesamtfördersystems und auf der Ladefläche beispielsweise eines Transportfahrzeugs verfahrbar. Die Segmentkette mit ihrer definierten Anzahl von Segmenten dient gleichzeitig als Basiskonstruktion für ein umlaufendes kurvengängiges Transportband für die zu verladenden Stückgüter. Dieses ist entweder als Palettenband, bestehend aus speziell ausgebildeten und scharnierartig miteinander verbundenen Transportpaletten (7), gestaltet oder es kommt ein Modulband (14) mit einer Vielzahl von Einzelmodulen zum Einsatz. Letzterem ist der Vorzug zu geben. Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen sind in der Beschreibung und den Unteransprüchen angegeben.
(EN)The invention relates to a pivoting conveyor for piece goods, in particular for the embarking and disembarking of passenger aeroplanes and cargo aeroplanes transporting baggage and other cargo goods. Said pivoting conveyor can also be used in railed vehicles and road transport means, as well as, generally, in the distribution of piece goods, for example, postal items. The aim of the invention is to produce a constructive solution enabling cargo goods to be transported from a distribution point directly into a cargo hold and/or from said cargo hold. The inventive pivoting conveyor is made of individual segments (1, 5, 11) which are connected together and which can be displaced. The particular configuration of the edge area in relation to the adjacent segments in conjunction with a joint (2) which is arranged in a corresponding manner and an actuator (3) enables a problem-free engagement and horizontal pivoting of each individual segment inside a permissible range. The thus formed segment chain can be displaced on the peripheral part of the entire transport system and on the loading surface of, for example, a transport vehicle. The segment chain comprising a defined number of segments thereof is also used as a base construction for a surrounding curved-path conveyor belt for the piece goods which are to be loaded. Said conveyor belt is embodied either as a pallet belt, made of conveyor pallets (7) which are specifically formed and which are connected together in a hinge-like manner, or as a module strip (14) comprising a plurality of individual modules. The latter is the most preferable. Other appropriate embodiments are cited in the description and the claims.
(FR)Convoyeur basculant pour marchandises de détail, destiné en particulier au chargement et au déchargement d'avions de passagers et d'avions-cargos transportant des bagages et d'autres marchandises. Ledit convoyeur peut être utilisé également dans le transport ferroviaire et dans le transport routier ainsi, généralement, que dans la distribution de marchandises de détail, par exemple d'envois postaux. L'objet de la présente invention est une structure permettant de transporter les marchandises au détail d'un site de remise directement dans une soute, ou bien à partir de ladite soute. Le convoyeur basculant selon la présente invention est constitué de segments individuels (1, 5, 11) reliés les uns aux autres et pouvant être déplacés. La configuration particulière des zones de bordure avec les segments voisins ainsi qu'une articulation (2) située de manière correspondante et un actionneur (3) permettent un engrènement sans problème et un basculement horizontal de chaque segment individuel à l'intérieur d'une zone autorisée. La chaîne de segments ainsi formée peut être déplacée sur des parties périphériques du système de transport global et sur la plate-forme de chargement d'un véhicule de transport par exemple. La chaîne de segments avec son nombre défini de segments sert en même temps de construction de base pour une bande transporteuse tournante et à bonne tenue en virage pour les marchandises de détail à charger. Ladite bande transporteuse est conçue soit en tant que bande à palettes constituée de palettes de transport (7) spécialement conçues et reliées les unes aux autres par charnière, soit en tant que bande (4) à modules pourvue d'une pluralité de modules individuels. C'est à cette dernière que va la préférence. D'autres modes de réalisation appropriés figurent dans le descriptif et les revendications.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)