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1. (WO2006042026) PROCEDE PERMETTANT DE RALENTIR EFFICACEMENT UN VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/042026    N° de la demande internationale :    PCT/US2005/036008
Date de publication : 20.04.2006 Date de dépôt international : 07.10.2005
CIB :
B60T 8/1766 (2006.01), B60T 8/1755 (2006.01), B60T 8/1763 (2006.01), B60T 8/50 (2006.01)
Déposants : KELSEY-HAYES COMPANY [US/US]; 12000 Tech Center Drive, Livonia, MI 48150 (US) (Tous Sauf US).
SPIEKER, Arnie [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : SPIEKER, Arnie; (US)
Mandataire : PAVELKO, Douglas, V.; MacMillan, Sobanski & Todd, LLC, One Maritime Plaza, 720 Water Street, Toledo, OH 43604 (US)
Données relatives à la priorité :
60/616,713 07.10.2004 US
Titre (EN) METHOD FOR EFFICIENTLY DECELERATING A VEHICLE
(FR) PROCEDE PERMETTANT DE RALENTIR EFFICACEMENT UN VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A method is provided for efficiently decelerating a vehicle having a braking circuit for braking a set of brake actuators. A flow of pressurized brake fluid is generated within the braking circuit. Normal force parameters exerted on each wheel of the braking circuit are determined. At least one respective brake actuator is isolated from receiving pressurized brake fluid for increasing the flow of pressurized brake fluid to a non-isolated wheel of the brake circuit in response to the normal force parameters.
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de ralentir efficacement véhicule comprenant un circuit de freinage destiné à freiner un ensemble d'actionneurs de freins. Un écoulement de fluide hydraulique de frein sous pression est généré à l'intérieur du circuit de freinage. On détermine des paramètres de force perpendiculaire exercée sur chaque roue du circuit de freinage. Au moins un actionneur de frein respectif est isolé afin de ne plus recevoir le fluide hydraulique de frein sous pression, ce qui augmente l'écoulement dudit fluide hydraulique sous pression sur une roue non isolée du circuit de freinage en réponse aux paramètres de force perpendiculaire.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)