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1. (WO2006041662) VEHICULE MARIN A MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/041662    N° de la demande internationale :    PCT/US2005/034404
Date de publication : 20.04.2006 Date de dépôt international : 28.09.2005
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    06.02.2006    
CIB :
B63B 1/38 (2006.01)
Déposants : M SHIP CO., LLC. [US/US]; 401 West "A" Street, Suite 2125, San Diego, CA 92101 (US) (Tous Sauf US)
Inventeurs : ROBINSON, Charles, W.; (US).
BURNS, William, F., III; (US)
Mandataire : HANSON, Loyal, M.; Hanson Law Corporation, P.O. Box 430, Fallbrook, CA 92088-0430 (US)
Données relatives à la priorité :
10/957,914 04.10.2004 US
Titre (EN) POWERED WATERCRAFT
(FR) VEHICULE MARIN A MOTEUR
Abrégé : front page image
(EN)A watercraft with a propulsion engine includes at least one hull having an underside. A dual exhaust system includes a first exhaust conduit defining a first exhaust flow path leading to the underside (e.g., a step in a planing surface on the underside) and a second exhaust conduit defining a second exhaust flow path to atmosphere. One embodiment is self proportioning. In another embodiment, an onboard proportioning system varies first and second proportions of the exhaust flowing through respective ones of the first and second exhaust conduits according to exhaust back pressure. First and second valve mechanisms selectively restrict the first and second exhaust flow paths under computer or manual control according to pressure sensed by a back-pressure-sensing component in order to thereby direct the exhaust in desired proportions for enhanced operating characteristics and reduced thermal signature.
(FR)L'invention concerne un véhicule marin équipé d'un moteur à propulsion, qui comprend au moins une coque présentant une face inférieure. Un système d'échappement double comprend: un premier conduit d'échappement délimitant un premier circuit d'échappement conduisant à la face inférieure (p. ex. une emplanture ménagée dans une surface planante de la face inférieure); et un second conduit d'échappement délimitant un second circuit d'échappement débouchant sur l'air libre. Dans un mode de réalisation, un auto-dosage est mis en oeuvre. Dans un autre mode de réalisation, un système de dosage embarqué varie une première et une seconde doses des gaz d'échappement évacués par le premier ou le second conduit d'échappement respectif selon la contre-pression à l'échappement. Un premier et un second mécanismes de soupapes limitent sélectivement le premier et le second circuits d'échappement par commande électronique ou manuelle, selon la pression détectée par un détecteur de contre-pression, afin de réguler l'évacuation selon des doses désirées et d'obtenir des caractéristiques d'exploitation améliorées et une signature thermique réduite.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)