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1. (WO2006041350) ENSEMBLE INDICATEUR D'USURE D'EMBRAYAGE ET ACTIONNEUR D'EMBRAYAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/041350    N° de la demande internationale :    PCT/SE2005/001263
Date de publication : 20.04.2006 Date de dépôt international : 30.08.2005
CIB :
F16D 25/12 (2006.01), F16D 66/02 (2006.01), G01D 5/20 (2006.01)
Déposants : SCANIA CV AB (PUBL) [SE/SE]; Patents, UTY/Building 117, S-151 87 Södertälje (SE) (Tous Sauf US).
JIEWERTZ, Sten [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : JIEWERTZ, Sten; (SE)
Mandataire : EGRELIUS, Fredrik; Scania CV AB, Patents, UTY, Building 117, S-151 87 Södertälje (SE)
Données relatives à la priorité :
0402503-7 15.10.2004 SE
Titre (EN) CLUTCH WEAR INDICATING ASSEMBLY AND CLUTCH ACTUATOR
(FR) ENSEMBLE INDICATEUR D'USURE D'EMBRAYAGE ET ACTIONNEUR D'EMBRAYAGE
Abrégé : front page image
(EN)A sensor assembly capable of signaling a position between a first sensor body (26) and a second sensor body (30) in an automotive clutch. The second sensor body, responsive to clutch wear is gradually displaceable to new positions by a reciprocable clutch actuator component (20) including the first sensor body (26). For the sensor assembly to be capable also of signaling a worn clutch, the assembly, in combina-tion, has means (14) for preventing further displacement of the second sensor body (30) at an end position corresponding to a critical wear state of the clutch, and com-pliant means (40) to be compressed between the actuator component (20) and the second sensor body (30) when the second sensor body (30) has reached the end position. The assembly is thereby capable of signaling a position between said sen-sor bodies (26, 30) that is indicative of said critical wear state.
(FR)Cette invention concerne un ensemble capteur qui est capable de signaler une position entre un premier corps de capteur (26) et un second corps de capteur (30) dans un embrayage d'automobile. Le second corps de capteur peut, en réaction à l'usure de l'embrayage, se déplacer progressivement dans de nouvelles positions sous l'action d'un élément actionneur d'embrayage à mouvement alternatif (20) contenant le premier corps de capteur (26). Pour que cet ensemble capteur soit capable de signaler également un embrayage usé, l'ensemble associe un moyen (14) destiné à empêcher tout déplacement du second corps de capteur (30) dans une position terminale correspondant à un état d'usure critique de l'embrayage, et un moyen élastique (40) conçu pour être comprimé entre l'élément actionneur (20) et le second corps de capteur (30) lorsque celui-ci atteint la position terminale. Cet ensemble est par conséquent capable de signaler une position entre les corps de capteur (26, 3) indiquant ledit état d'usure critique de l'embrayage.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)