WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2006041175) MODULE DE COMMANDE DE DISPOSITIF DE CONDUITE ASSISTEE ELECTRIQUE D’UN VEHICULE EQUIPE D’UN MODULE DE COMMANDE DE DERAPAGE DES ROUES AGISSANT SUR DES ROUES BRAQUEES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/041175    N° de la demande internationale :    PCT/JP2005/018992
Date de publication : 20.04.2006 Date de dépôt international : 11.10.2005
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    08.08.2006    
CIB :
B62D 6/00 (2006.01), B62D 5/04 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
TSUCHIYA, Yoshiaki [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : TSUCHIYA, Yoshiaki; (JP)
Mandataire : AKASHI, Masaki; 5F, YH Bldg. 6-8, Shinkawa 2-chome Chuo-ku, Tokyo 1040033 (JP)
Données relatives à la priorité :
2004-297620 12.10.2004 JP
Titre (EN) CONTROLLER OF ELECTRIC POWER STEERING DEVICE OF VEHICLE HAVING WHEEL SLIP CONTROLLER ACTING ON STEERED WHEEL
(FR) MODULE DE COMMANDE DE DISPOSITIF DE CONDUITE ASSISTEE ELECTRIQUE D’UN VEHICULE EQUIPE D’UN MODULE DE COMMANDE DE DERAPAGE DES ROUES AGISSANT SUR DES ROUES BRAQUEES
(JA) 操舵輪に作用する車輪滑り制御装置を備えた車輌の電動式パワーステアリング装置の制御装置
Abrégé : front page image
(EN)A controller of an electric power steering device of a vehicle having a wheel slip controller acting on steered wheels, wherein the undesirable mutual effects of the operations of the electric power steering device and the wheel slip controller such as a traction controller or an anti-lock brake device are suppressed by differentiating the target value of the steering assist force of the electric power steering device according to an increase in the steering torque of a steering wheel according to whether the wheel slip controller is operating or not. In this case, the degree of an increase in the target value of the steering assist force according to an increase in the steering torque of the steering wheel is increased according to an increase in the temporal differential value of the steering torque of the steering wheel, and the degree of an increase in the target value of the steering assist force according to the increase in the steering torque of the steering wheel is reduced according to an increase in the temporal differential value of the steering angle of the steering wheel.
(FR)L’invention concerne un dispositif de conduite assistée électrique d’un véhicule équipé d’un module de commande de dérapage des roues agissant sur des roues braquées, dans lequel les effets mutuels indésirables dus au fonctionnement du dispositif de conduite assistée électrique et du module de commande de dérapage des roues, tel qu’un module de traction ou un dispositif de freinage antibloquant, sont supprimés en modifiant la valeur cible de la force d’assistance au braquage du dispositif de conduite assistée électrique en fonction d’une augmentation du couple de braquage d’un volant selon que le module de commande de dérapage des roues fonctionne ou non. Dans ce cas, le niveau d’une augmentation de la valeur cible de la force d’assistance au braquage en fonction d’une augmentation du couple de braquage du volant est augmenté en fonction d’une augmentation différentielle temporelle du couple de braquage du volant, et le niveau d’une augmentation de la valeur cible de la force d’assistance au braquage en fonction d’une augmentation du couple de braquage du volant est réduit en fonction de l’augmentation différentielle temporelle du couple de braquage du volant.
(JA) 電動式パワーステアリング装置とトラクション制御装置或いはアンチロックブレーキ装置の如き車輪滑り制御装置の作動が相互に好ましからざる状態に影響し合うことを、車輪滑り制御装置が作動中であるか否かによりハンドルの操舵トルクの増大に応じた電動式パワーステアリング装置の操舵助勢力目標値を異ならせることにより抑制する。その場合に、更には、ハンドルの操舵トルクの時間的微分値の増大に応じてハンドルの操舵トルクの増大に応じた操舵助勢力目標値の増大の度合をより大きくし、またハンドルの操舵角の時間的微分値の増大に応じてハンドルの操舵トルクの増大に応じた操舵助勢力目標値の増大の度合を低減する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)