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1. (WO2006040246) SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/040246    N° de la demande internationale :    PCT/EP2005/054698
Date de publication : 20.04.2006 Date de dépôt international : 20.09.2005
CIB :
F02M 61/18 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
GESK, Markus [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
DANTES, Guenter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HEYSE, Joerg [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KRAUSE, Andreas [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : GESK, Markus; (DE).
DANTES, Guenter; (DE).
HEYSE, Joerg; (DE).
KRAUSE, Andreas; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2004 049 280.8 09.10.2004 DE
Titre (DE) BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL
(EN) FUEL INJECTION VALVE
(FR) SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT
Abrégé : front page image
(DE)Das erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzventil zeichnet sich dadurch aus, dass stromabwärts eines einen festen Ventilsitz (29) aufweisenden Ventilsitzkörpers (16) eine Lochscheibe (23) angeordnet ist, die eine Vielzahl von Auslassöffnungen (24) besitzt. Unmittelbar stromaufwärts der Auslassöffnungen (24) ist eine Zuströmöffnung (19) mit einem ringförmigen Anströmhohlraum (26) vorgesehen. Der Ventilsitzkörper (16) deckt den Anströmhohlraum (26) derart ab, dass die stromabwärtigen Auslassöffnungen (24) der Lochscheibe (23) überdeckt sind. Die Auslassöffnungen (24) besitzen jeweils einen Einströmbereich (33), dessen Durchmesser D1 deutlich größer ist als der Durchmesser D2 eines scharfkantig unmittelbar stromabwärts darauf folgenden Bereichs, der den engsten Querschnitt der Auslassöffnung (24) bildet und von dem aus sich die Auslassöffnung (24) in Strömungsrichtung bis zu einem Durchmesser D3 trompetenförmig erweitert. Das Brennstoffeinspritzventil eignet sich besonders für den Einsatz in Brennstoffeinspritzanlagen von gemischverdichtenden fremdgezündeten Brennkraftmaschinen.
(EN)Disclosed is a fuel injection valve which is characterized in that a perforated disk (23) that is provided with a plurality of discharge ports (24) is disposed downstream of a valve seat member (16) comprising a fixed valve seat (29). An inlet port (19) encompassing an annular hollow inflow space (26) is provided directly upstream of the discharge ports (24). The valve seat member (16) covers the hollow inflow space (26) in such a way that the discharge ports (24) of the perforated disk (23) which are located downstream are covered up. Each discharge port (24) is provided with one inlet zone (33) whose diameter D1 is significantly greater than the diameter D2 of a zone which is located immediately downstream thereof at a sharp angle and forms the narrowest cross section of the discharge port (24), the discharge port (24) expanding in a trumpet-shaped fashion to a diameter D3 from said zone in the direction of flow. The inventive fuel injection valve is particularly suitable for use in fuel injection systems of mixture-compressing spark-ignited internal combustion engines.
(FR)Soupape d'injection de carburant caractérisée en ce qu'elle possède, en aval d'un corps (16) pourvu d'un siège (29) de soupape fixe, un disque (23) à trous pourvu d'une pluralité de trous de sortie (24). Une ouverture d'amenée (19) pourvue d'une cavité d'afflux (26) annulaire est située immédiatement en amont des trous de sortie (24). Le corps (16) de siège de soupape couvre la cavité d'afflux (26) de manière telle que les trous de sortie (24) du disque (23) à trous situés en aval sont recouverts. Les trous de sortie (24) possèdent chacun une zone d'entrée (33) dont le diamètre (D1) est considérablement plus grand que le diamètre (D2) d'une zone suivante se trouvant immédiatement en aval, à angle vif, qui forme la section transversale la plus étroite du trou de sortie (24) et à partir de laquelle ledit trou de sortie (24) s'élargit en forme de trompette dans le sens d'écoulement jusqu'à un diamètre (D3). Ladite soupape d'injection de carburant est particulièrement adaptée pour être utilisée dans des dispositifs d'injection de carburant de moteurs à combustion interne à allumage commandé et à compression du mélange.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)