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1. (WO2006040212) PROCEDE POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT EN PARTICULIER D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/040212    N° de la demande internationale :    PCT/EP2005/054071
Date de publication : 20.04.2006 Date de dépôt international : 18.08.2005
CIB :
F02D 41/38 (2006.01), F02D 41/24 (2006.01), F02M 63/02 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
HORSTMANN, Peter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KELLER, Stefan [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : HORSTMANN, Peter; (DE).
KELLER, Stefan; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2004 049 812.1 12.10.2004 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER KRAFTSTOFFEINSPRITZANLAGE INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) METHOD FOR THE OPERATION OF A FUEL INJECTION SYSTEM ESPECIALLY OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCEDE POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT EN PARTICULIER D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(DE)Es wird ein Verfahren (20) zum Betreiben einer Kraftstoffeinspritzanlage (10) insbesondere eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Die Kraftstoffeinspritzanlage (10) weist einen Kraftstoffspeicher (13) auf, dem Kraftstoff über eine Zumesseinheit (12) zuführbar ist. Bei dem Verfahren (20) wird ein Istdruck (ID) in dem Kraftstoffspeicher (13) unter anderem von einem I-Regler (24) beeinflusst. Ein Vorsteuerwert (V2) wird von einem Vorsteuerkennfeld (27) erzeugt, mit dem 25 herstellungsbedingte Abweichungen von Komponenten der Kraftstoffeinspritzanlage (10) ausgeglichen werden.
(EN)Disclosed is a method (20) for operating a fuel injection system (10) especially of a motor vehicle. Said fuel injection system (10) comprises a fuel reservoir (13) to which fuel can be delivered via a metering unit (12). According to the inventive method (20), an actual pressure (ID) prevailing in the fuel reservoir (13) is influenced with the aid of an integral action controller (24), among other things. A pilot value (V2) is generated by a characteristic pilot control diagram (27) by means of which production-related deviations of components of the fuel injection system (10) are compensated.
(FR)L'invention concerne un procédé (20) pour faire fonctionner un système d'injection de carburant (10) notamment d'un véhicule automobile. Le système d'injection de carburant (10) présente un accumulateur de carburant (13) auquel le carburant est acheminé par l'intermédiaire d'une unité de dosage (12). Selon ce procédé (20), un régulateur intégral (24), entre autres, influe sur la pression réelle (ID) régnant dans l'accumulateur de carburant (13). Une valeur de commande pilote (V2) est produite par un diagramme caractéristique de valeurs de commande pilote (27) au moyen duquel des écarts, inhérents à la production, des composants du système d'injection de carburant (10) sont compensés.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)