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1. (WO2006040205) ETAGE FINAL SERVANT A COMMANDER UNE UNITE D'AMORÇAGE D'AIRBAG A DISPOSITIF DE TEST INTEGRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/040205    N° de la demande internationale :    PCT/EP2005/053874
Date de publication : 20.04.2006 Date de dépôt international : 05.08.2005
CIB :
B60R 21/01 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
HEILMANN, Gernod [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : HEILMANN, Gernod; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2004 049 082.1 08.10.2004 DE
Titre (DE) ENDSTUFE ZUR ANSTEUERUNG EINER AIRBAG-ZÜNDEINHEIT MIT INTEGRIERTER TESTEINRICHTUNG
(EN) FINAL STAGE FOR TRIGGERING AN AIRBAG IGNITION UNIT, COMPRISING AN INTEGRATED TESTING DEVICE
(FR) ETAGE FINAL SERVANT A COMMANDER UNE UNITE D'AMORÇAGE D'AIRBAG A DISPOSITIF DE TEST INTEGRE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung schafft eine Schaltungsanordnung (100) zur Ansteuerung einer Zündeinheit (115) zur Auslösung eines Airbags mit einer Treibereinrichtung (101) zum Treiben eines Zündstroms (104) durch die Zündeinheit (115), einer Kommunikationseinrichtung (202) zur Verarbeitung von Ansteuersignalen (207) für eine Airbag-Auslösung und zur Bereitstellung von Auslösesignalen für die Treibereinrichtung (101) in Abhängigkeit von den Ansteuersignalen (207) und einer Testeinrichtung (201) zum Testen der Funktionsfähigkeit der Treibereinrichtung (101) und der Zündeinheit (115). Die Testeinrichtung (201) testet die Funktionsfähigkeit der Treibereinrichtung (101) und der Zündeinheit (115) mittels eines durch die Zündeinheit (115) getriebenen Prüfstroms (104'), wobei ein Blockierungssignal (305) zur Blockierung der Airbag-Auslösung an die Treibereinchtung (101) dann ausgegeben wird, wenn der durch die Zündeinheit (115) getriebene Prüfstrom (104') mindestens einen vorgegebenen Schwellenwert (310, 311) überschreitet.
(EN)The invention relates to a circuit arrangement (100) for triggering an ignition unit (115) used for deploying an airbag. Said circuit arrangement (100) comprises a driver device (101) for driving an igniting current (104) through the ignition unit (115), a communication device (202) for processing triggering signals (207) used for deploying an airbag and for providing deployment signals to the driver device (101) in accordance with the triggering signals (207), and a device (201) for testing the functionality of the driver device (101) and the ignition unit (115). The testing device (201) tests the functionality of the driver device (101) and the ignition unit (115) by means of a test current (104') that is driven through the ignition unit (115). A signal (305) for blocking deployment of the airbag is output to the driver device (101) when the test current (104') that is driven through the ignition unit (115) exceeds at least one predefined threshold value (310, 311).
(FR)L'invention concerne un ensemble circuit (100) servant à commander une unité d'amorçage (115) pour déclencher un airbag, comportant un circuit d'attaque (101) servant à faire passer un courant d'amorçage (104) à travers l'unité d'amorçage (115), une unité de communication (202) servant à traiter des signaux de commande (207) pour le déclenchement de l'airbag et servant à mettre à disposition des signaux de déclenchement pour le circuit d'attaque (101) en fonction des signaux de commande (207), et un dispositif de test (201) servant à tester le fonctionnement du circuit d'attaque (101) et de l'unité d'amorçage (115). Le dispositif de test (201) contrôle le fonctionnement du circuit d'attaque (101) et de l'unité d'amorçage (115) au moyen d'un courant de contrôle (104') traversant l'unité d'amorçage (115). Un signal de blocage (305) servant à bloquer le déclenchement de l'airbag est transmis au circuit d'attaque (101), lorsque le courant de contrôle (104') traversant l'unité d'amorçage (115) dépasse au moins une valeur seuil (310, 311) prédéterminée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)