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1. (WO2006039905) CHARNIERE POUR UNE PORTE DE VEHICULE A MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/039905    N° de la demande internationale :    PCT/DE2005/001814
Date de publication : 20.04.2006 Date de dépôt international : 11.10.2005
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    15.04.2006    
CIB :
E05D 11/06 (2006.01)
Déposants : EDSCHA AG [DE/DE]; Hohenhagener Strasse 26-28, 42855 Remscheid (DE) (Tous Sauf US).
RUDZEWSKI, Stephen [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHREIBER, Dietmar [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HAJI ZADEH ARMAKI, Mehrdad [IR/DE]; (DE) (US Seulement).
DELL, Georg [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : RUDZEWSKI, Stephen; (DE).
SCHREIBER, Dietmar; (DE).
HAJI ZADEH ARMAKI, Mehrdad; (DE).
DELL, Georg; (DE)
Mandataire : BONNEKAMP & SPARING; Goltsteinstrasse 19, 40211 Düsseldorf (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2004 049 552.1 12.10.2004 DE
Titre (DE) SCHARNIER FÜR EINE FAHRZEUGTÜR
(EN) HINGE FOR A VEHICLE DOOR
(FR) CHARNIERE POUR UNE PORTE DE VEHICULE A MOTEUR
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Scharnier für eine Fahrzeugtür, umfassend ein an einem von Tür und Türrahmen befestigbares erstes Scharnierteil (1), ein an dem anderen von Tür und Türrahmen befestigbares zweites Scharnierteil (2), einen eine Scharnierschwenkachse (S) definierenden Scharnierstift (3), der das erste Scharnierteil (1) und das zweite Scharnierteil (2) schwenkbar miteinander verbindet, wobei der Scharnierstift (3) an einem von dem ersten Scharnierteil (1) und dem zweiten Scharnierteil (2) unverdrehbar angeordnet und in dem anderen von dem ersten Scharnierteil (1) und dem zweiten Scharnierteil (2) drehbar gelagert ist, und einen eine Öffnungsbewegung des ersten Scharnierteils (1) und des zweiten Scharnierteils (2) begrenzenden Endanschlag (12). Ein Scharnier, dass ein sicheres Öffnen der Farzeugtür ermöglicht wird dadurch geschaffen, dass eine Einstelleinrichtung (11 ) zum Einstellen des Endanschlags (12) vorgesehen ist, und dass die Einstelleinrichtung (11) einem von dem ersten Scharnierteil (1 ) und dem zweiten Scharnierteil (2) zugeordnet ist.
(EN)The invention relates to a hinge for a vehicle door, comprising a first hinge part (1) that can be fixed to the door or the door frame, a second hinge part (2) which is fixed to the other of the two components, i.e. the door frame or the door, and a hinge pin (3) that defines a swiveling axis (S) of the hinge and pivotally connects the first hinge part (1) and the second hinge part (2) to each other. The hinge pin (3) is disposed in a torsion-proof manner on the first hinge part (1) or the second hinge part (2) while being rotatably mounted in the other hinge part (2 or 1). The hinge further comprises a limit stop (12) which limits an opening movement of the first hinge part (1) and the second hinge part (2). In order to create a hinge that allows the vehicle door to be opened securely, an adjusting mechanism (11 ) which is assigned to the first hinge part (1) or the second hinge part (2) is provided for adjusting the limit stop (12).
(FR)Charnière de porte pour un véhicule à moteur, qui possède une première partie (1) de charnière pouvant être fixée à la porte ou au cadre de porte, une seconde partie (2) de charnière pouvant être fixée sur l'autre élément porte ou cadre de porte, une tige (3) de charnière définissant un axe (S) de pivotement de charnière et reliant de manière pivotante la première partie (1) de charnière et la seconde partie (2) de charnière, la tige (3) de charnière étant reçue de manière à ne pas pivoter dans la première partie (1) de charnière ou dans la seconde partie (2) de charnière et étant montée pivotante dans l'autre partie de charnière, et une butée (12) limitant le mouvement d'ouverture de la première partie (1) de charnière et de la seconde partie (2) de charnière. L'objet de la présente invention est la mise au point d'une charnière de porte qui permet une ouverture en toute sécurité de la porte du véhicule à moteur. A cet effet, un dispositif d'ajustement (11), qui est destiné à l'ajustement de la butée (12), est associé à la première partie (1) de charnière ou à la seconde partie (2) de charnière.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)