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1. (WO2006037411) COMMANDE DE MECANISME DE TRACTION UTILISE EN PARTICULIER POUR UN MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/037411    N° de la demande internationale :    PCT/EP2005/009507
Date de publication : 13.04.2006 Date de dépôt international : 03.09.2005
CIB :
F16H 7/12 (2006.01), F16H 7/14 (2006.01)
Déposants : SCHAEFFLER KG [DE/DE]; Industriestrasse 1-3, 91074 Herzogenaurach (DE) (Tous Sauf US).
PAINTA, Ralph [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
BOGNER, Michael [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GRAF, Herbert [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
ARNETH, Roland [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : PAINTA, Ralph; (DE).
BOGNER, Michael; (DE).
GRAF, Herbert; (DE).
ARNETH, Roland; (DE)
Représentant
commun :
SCHAEFFLER KG; Industriestrasse 1-3, 91074 Herzogenaurach (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2004 048 069.9 02.10.2004 DE
Titre (DE) ZUGMITTELTRIEB, INSBESONDERE FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR
(EN) TRACTION MECHANISM DRIVE, ESPECIALLY FOR A COMBUSTION ENGINE
(FR) COMMANDE DE MECANISME DE TRACTION UTILISE EN PARTICULIER POUR UN MOTEUR
Abrégé : front page image
(DE)Zugmitteltrieb, insbesondere für einen Verbrennungsmotor, mit einem Umschlingungsmittel und wenigstens zwei Riemenscheiben, von denen eine mit der Welle eines Aggregats verbunden ist, das einerseits schwenkbar an dem Gehäuse des Verbrennungsmotors gelagert und andererseits an einem Ende eines eine Vorspannkraft erzeugenden Feder- oder Spannelements abgestützt ist, wobei der Lagerpunkt des Feder- oder Spannelements (8) relativ zu dem Gehäuse des Verbrennungsmotors verstellbar ist.
(EN)Disclosed is a traction mechanism drive, especially for a combustion engine, comprising an enveloping means and at least two pulleys, one of which is connected to the shaft of a unit that is pivotally mounted on the housing of the combustion engine while resting on one end of a spring element or tensioning element generating a biasing force. The bearing point of the spring element or tensioning element (8) is adjustable relative to the housing of the combustion engine.
(FR)L'invention concerne une commande de mécanisme de traction, utilisée en particulier pour un moteur à combustion, comprenant des moyens d'enveloppement, et au moins deux poulies, l'une d'elles étant reliée à l'arbre d'une unité qui est montée, de manière à pouvoir pivoter, sur le logement du moteur à combustion tout en restant sur une extrémité d'un élément ressort ou d'un élément tendeur produisant une force d'activation. Le point d'appui de l'élément ressort ou de l'élément tendeur (8) peut être réglé par rapport au logement du moteur à combustion.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)