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1. (WO2006036162) CONVOYEUR DE REPARTITION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/036162    N° de la demande internationale :    PCT/US2004/037361
Date de publication : 06.04.2006 Date de dépôt international : 10.11.2004
CIB :
B61B 10/02 (2006.01), B65G 17/32 (2006.01)
Déposants : HARTNESS INTERNATIONAL, INC. [US/US]; 1200 Garlington Road, Greenville, South Carolina 29615 (US) (Tous Sauf US).
HARTNESS, Thomas P. [US/US]; (US) (US Seulement).
DUTERTE, Olivier [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : HARTNESS, Thomas P.; (US).
DUTERTE, Olivier; (US)
Mandataire : DORITY & MANNING, P.A.; Post Office Box 1449, Greenville, SC 29602 (US)
Données relatives à la priorité :
10/953,511 28.09.2004 US
Titre (EN) SHUTTLE CONVEYOR
(FR) CONVOYEUR DE REPARTITION
Abrégé : front page image
(EN)Various shuttle conveyor designs are disclosed. The conveyors (110) are suitable for conveying objects (C) along a transport direction (T). The shuttle conveyors (110) may include a track (113) extending along a conveying path, the track (113) defining a length, and a plurality of shuttle elements (102) independently movable along the track (113). Each shuttle element (102) may define mating structure for following the track (113) along the conveying path. Each shuttle element (102) may include at least one movable gripping member (132) for selectively gripping conveyed objects (C). The shuttle elements (102) may define a collective length less than the length of the track (113). The shuttle elements (102) may include a plurality of links (112). The shuttle elements (102) may be driven faster on at least a portion of a return portion of the track (113) than on the conveying portion of the track (113), and the shuttle element flow along the track (113) may be modulated in various ways.
(FR)L'invention concerne divers modèles de convoyeur de répartition (110) qui permettent de transporter des objets (C) le long d'une direction de transport (T). Les convoyeurs de répartition (110) peuvent comprendre un rail (113) s'étendant le long d'une voie de transport et définissant une longueur et une pluralité d'éléments navettes (102) pouvant se déplacer indépendamment le long du rail (113). Chaque navette (102) peut définir une structure d'accouplement afin de suivre le rail (113) le long de la voie de transport. Chaque navette (102) peut comprendre au moins un élément de préhension mobile (132) qui permet de saisir sélectivement les objets transportés (C). Les navettes (102) peuvent définir une longueur collective inférieure à la longueur du rail (113), peuvent comprendre une pluralité de liaisons (112) et peuvent être déplacées sur au moins une partie d'un segment de retour du rail (113) plus rapidement que sur le segment de transport du rail (113). Le flux des navettes le long de rail (113) peut être modulé de diverses manières.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)