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1. (WO2006030453) VEHICULE PLUS SUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/030453    N° de la demande internationale :    PCT/IN2005/000271
Date de publication : 23.03.2006 Date de dépôt international : 10.08.2005
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    14.06.2006    
CIB :
B60R 19/36 (2006.01)
Déposants : SHAH, Ashokkumar, Dahyabhai [IN/IN]; (IN)
Inventeurs : SHAH, Ashokkumar, Dahyabhai; (IN)
Mandataire : ACHARYA, Rajeshkumar, H.; H. K. Acharya & Company, M/2, N. R. House, Nr. Popular House, Ashram Road, Ahmedabad 380 009 (IN)
Données relatives à la priorité :
884/MUM/2004 16.08.2004 IN
Titre (EN) MEANS FOR IMPROVING THE SAFETY OF A VEHICLE
(FR) VEHICULE PLUS SUR
Abrégé : front page image
(EN)SAFER CAR is invented to provide maximum safety to the car users and reduce riders injuries in invent of the motor vehicle collision. SAFER CAR it consists of front bumper (1), strong passenger cabin (3), airbag (37), head belt (44) and seatbelt (50). Front bumper (1) is provided with strong spring (12) and hydraulic shock absorbers (16 & 17), which reduces the shock of the impact of frontal crash. The strongbox passenger cabin (3) is provided impact beam, which provided protection to the passengers or cargo from all the direction. The use of safer Co2 gas and perforated airbags (37) enhance the safety of the passengers. The headband (44) and seatbelt (50) is provides with better protection during the car drive. In the event of a frontal crash, all the brakes are released by the middle rod (9) and the pair of the strong spring (12) pushes the car back.
(FR)L'invention concerne un véhicule plus sûr (SAFER CAR) qui offre à ses passagers une sécurité maximale et réduit les risques de blessures aux usagers en cas de collision. Ce Safer Car comporte un pare chocs avant (1), un compartiment (3) passagers solide, un sac gonflable (37), un serre-tête (44) et une ceinture de sécurité (50). Le pare-chocs avant (1) est équipé d'un ressort solide (12) et d'amortisseurs de chocs hydrauliques (16 & 17), ce qui réduit le choc de l'impact lors d'une collision frontale. Le compartiment (3) passager solide comporte un caisson d'impact qui protège les passagers ou les marchandises dans toutes les directions. L'utilisation de gaz CO2 plus sûr et de sacs gonflables (37) perforés améliore la sécurité des passagers. Le serre-tête (44) et la ceinture de sécurité (50) offrent une meilleure protection lors de la conduite du véhicule. Dans le cas d'une collision frontale, tous les freins sont libérés par la tige intermédiaire (9) et la paire de ressorts forts (12) repousse le véhicule en arrière.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)