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1. WO2006002181 - SYSTEME AVANCE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES COMMANDEE SOUS CHARGE

Numéro de publication WO/2006/002181
Date de publication 05.01.2006
N° de la demande internationale PCT/US2005/021956
Date du dépôt international 20.06.2005
CIB
G06G 7/76 2006.01
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
GCALCULATEURS ANALOGIQUES
7Dispositifs dans lesquels l'opération de calcul est effectuée en faisant varier des grandeurs électriques ou magnétiques
48Calculateurs analogiques pour des procédés, des systèmes ou des dispositifs spécifiques, p.ex. simulateurs
76de circulation, p.ex. circulation routière
CPC
B60W 10/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
02including control of driveline clutches
B60W 10/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04including control of propulsion units
06including control of combustion engines
B60W 10/11
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
10including control of change-speed gearings
11Stepped gearings
B60W 2510/0241
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2510Input parameters relating to a particular sub-units
02Clutches
0241Clutch slip, i.e. difference between input and output speeds
B60W 2510/0638
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2510Input parameters relating to a particular sub-units
06Combustion engines, Gas turbines
0638Engine speed
B60W 2510/107
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2510Input parameters relating to a particular sub-units
10Change speed gearings
107Temperature
Déposants
  • NACCO MATERIALS HANDLING GROUP, INC. [US]/[US] (AllExceptUS)
  • ROWLEY, John [US]/[US] (UsOnly)
  • LIN, Hong-Chin [--]/[US] (UsOnly)
  • CHEN, Chenyao [--]/[US] (UsOnly)
  • CHESS, Robert, Lee [US]/[US] (UsOnly)
Inventeurs
  • ROWLEY, John
  • LIN, Hong-Chin
  • CHEN, Chenyao
  • CHESS, Robert, Lee
Mandataires
  • KIRKPATRICK, Bryan, D.
Données relatives à la priorité
60/580,98818.06.2004US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) ADVANCED POWER-SHIFT TRANSMISSION CONTROL SYSTEM
(FR) SYSTEME AVANCE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES COMMANDEE SOUS CHARGE
Abrégé
(EN)
A method for controlling a power-shift transmission (70) comprising controlling a vehicle travel speed by simultaneously slipping two or more clutch packs (71, 72) associated with opposing directions of vehicle travel and adjusting an engine speed, according to a programmed response associated with a change in one or more of the engine speed (87), a torque converter slip, a selected direction of vehicle travel, and an accelerator position.
(FR)
L'invention concerne un procédé de commande d'une boîte de vitesses commandée sous charge consistant à commander une vitesse de déplacement d'un véhicule par patinage simultané d'au moins deux embrayages associés à des sens opposés de déplacement du véhicule et réglage d'un régime du moteur, en fonction d'une réponse programmée associée à un changement au niveau du régime du moteur, d'un glissement du convertisseur de couple, d'un sens sélectionné du déplacement du véhicule ou d'une position de l'accélérateur.
Également publié en tant que
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international