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1. (WO2005088161) VOLANT A DEUX MASSES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/088161    N° de la demande internationale :    PCT/GB2005/000860
Date de publication : 22.09.2005 Date de dépôt international : 07.03.2005
CIB :
F16F 15/131 (2006.01)
Déposants : AUTOMOTIVE PRODUCTS S.P.A. [IT/IT]; Via Montecarottese, 2, Moie di Maiolati, I-60030 Spontini (IT) (Tous Sauf US).
CARACINI, Pietro [IT/IT]; (IT) (US Seulement).
GALLAGHER, Paul, Andrew [GB/IT]; (IT) (US Seulement).
RIBICHINI, Andrea [IT/IT]; (IT) (US Seulement)
Inventeurs : CARACINI, Pietro; (IT).
GALLAGHER, Paul, Andrew; (IT).
RIBICHINI, Andrea; (IT)
Mandataire : MORRALL, Roger; RM Patent Services, Twin Oaks, 88 Howes Lane, Finham, Coventry CV3 6PJ (GB)
Données relatives à la priorité :
0405440.9 11.03.2004 GB
Titre (EN) TWIN MASS FLYWHEELS
(FR) VOLANT A DEUX MASSES
Abrégé : front page image
(EN)A twin mass flywheel has an input mass (11) for connection with an engine via bolts or other fasteners extending through holes (11a) in the input mass, an output mass (12) which carries a drive clutch (41, 42, 43, 46) for connection with a transmission, bearing means (14) supporting the masses for limited relative rotation, and circumferentially acting damping means (16) acting between the masses o damp said relative rotation. The flywheel is also provided, radially inboard of the fastening holes (11a), with a thrust washer (45) located between axially confronting portions (11b, 12b) of the input and output mass to react the axial clutch releas forces applied to the output mass when the clutch is released. The bearing mean (14) is located radially outboard of the fastening holes (11a).
(FR)L'invention concerne un volant à deux masses possédant une masse d'entrée (11) pour une connexion à un moteur via des boulons ou d'autres éléments de fixation s'étendant à travers des trous (11a) dans la masse d'entrée, une masse de sortie (12) qui supporte un embrayage d'entraînement (41, 42, 43, 46) pour connexion à une transmission, des éléments de roulement (14) supportant les masses afin de limiter la rotation relative, et des éléments d'amortissement agissant de façon circonférentielle (16) entre les masses afin d'amortir cette rotation relative. Le volant comporte également radialement à l'intérieur des trous de fixation (11a), une rondelle de butée (45) située entre les parties se confrontant axialement (11b, 12b) de la masse d'entrée et de sortie afin de répondre aux forces de libération de l'embrayage axial appliquées à la masse de sortie lorsque l'embrayage est libéré. Les éléments de roulement (14) sont situés radialement à l'extérieur des trous de fixation (11a).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)