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1. (WO2005086340) PROCEDE ET SYSTEME DE COMMANDE POUR MOTEUR A INDUCTION CA
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/086340    N° de la demande internationale :    PCT/SE2005/000352
Date de publication : 15.09.2005 Date de dépôt international : 10.03.2005
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    10.01.2006    
CIB :
H02P 21/00 (2006.01)
Déposants : JÖNSSON, Ragnar [SE/SE]; (SE)
Inventeurs : JÖNSSON, Ragnar; (SE)
Mandataire : STRÖM & GULLIKSSON AB; P.O. Box 4188, S-203 13 Malmö (SE)
Données relatives à la priorité :
0400596-3 10.03.2004 SE
0401924-6 26.07.2004 SE
Titre (EN) METHOD AND CONTROL SYSTEM FOR AN AC INDUCTION MOTOR
(FR) PROCEDE ET SYSTEME DE COMMANDE POUR MOTEUR A INDUCTION CA
Abrégé : front page image
(EN)A method and system for control of an AC induction motor for sensorless field oriented control, comprising a stator, a rotor, at least two stator windings and at least two rotor windings. The control system comprises first and second control signals, from which output voltages are calculated and fed to the motor for the operation and control of the motor, wherein the first control signal essentially controls the torque of the motor and the second control signal essentially controls the magnetizing current or flu of the motor, for control in four quadrants. A compensation of the control system is provided in an area close to the electrical frequency zero, where the system has an instability, by adding a compensation value to the electrical control frequency calculated by the control system.
(FR)Cette invention se rapporte à un procédé et à un système de commande d'un moteur à induction CA pour une commande orientée dans le champ sans capteur, ce procédé et ce système utilisant un stator, un rotor, au moins deux enroulements de stator et au moins deux enroulement de rotor. Ce système de commande comprend des premier et second signaux de commande, à partir desquels des tensions de sortie sont calculées et appliquées au moteur pour son fonctionnement et sa commande. Ainsi, le premier signal de commande commande essentiellement le couple du moteur et le second signal de commande commande essentiellement le courant ou le flux de magnétisation du moteur, pour permettre une opération de commande sur quatre cadrans. Une compensation du système de commande est prévue dans une zone proche de la fréquence électrique zéro, dans laquelle le système est instable, en ajoutant une valeur de compensation à la fréquence de commande électrique calculée par le système de commande.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)