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1. (WO2005085030) PROCEDE ET SYSTEME DE REPARTITION DU COUPLE DE FREINAGE SUR UN VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/085030    N° de la demande internationale :    PCT/SE2005/000300
Date de publication : 15.09.2005 Date de dépôt international : 02.03.2005
CIB :
B60T 8/32 (2006.01)
Déposants : VOLVO LASTVAGNAR AB [SE/SE]; S-405 08 Göteborg (SE) (Tous Sauf US).
STEEN, Marcus [SE/SE]; (SE) (US Seulement).
LAURI, Erik [SE/SE]; (SE) (US Seulement).
KARLSSON, Svante [SE/SE]; (SE) (US Seulement).
PANAGOPOULOS, Helene [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : STEEN, Marcus; (SE).
LAURI, Erik; (SE).
KARLSSON, Svante; (SE).
PANAGOPOULOS, Helene; (SE)
Mandataire : FRÖHLING, Werner; Volvo Technology Corporation, Corporate Patents, 06820, M1.7, S-405 08 Göteborg (SE)
Données relatives à la priorité :
0400603-7 09.03.2004 SE
Titre (EN) METHOD AND ARRANGEMENT FOR DISTRIBUTING BRAKE TORQUE ON A VEHICLE
(FR) PROCEDE ET SYSTEME DE REPARTITION DU COUPLE DE FREINAGE SUR UN VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a method for distributing brake torque between at least one first and one second brake device on a motor vehicle comprising at least two wheel pairs, in which the first brake device is a friction brake which acts on at least one wheel pair and in which the second brake device acts on at least the driven wheel pair via the transmission and is disposed before the clutch device of the transmission, in which the distribution of brake torque between the first and the second brake device compensates for the loss of brake torque which occurs when the second brake device is disengaged with the clutch device of the transmission.
(FR)L'invention porte sur un procédé de répartition du couple de freinage entre au moins un premier et un deuxième dispositif de freinage dont le premier est un frein à friction agissant au moins sur une paire de roues et le deuxième, agit au moins sur les roues motrices par l'intermédiaire de la transmission et se trouve avant l'embrayage de la transmission. La répartition du couple de freinage entre les deux dispositifs de freinage compense de la perte de couple de freinage se produisant lorsque le deuxième dispositif de freinage est désactivé par l'embrayage.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)