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1. (WO2005082662) CONTRÔLEUR D’APPAREIL DE COMMANDE POUR VOITURES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/082662    N° de la demande internationale :    PCT/JP2005/003432
Date de publication : 09.09.2005 Date de dépôt international : 23.02.2005
CIB :
B60K 6/365 (2007.10), B60K 6/445 (2007.10), B60K 6/547 (2007.10), B60W 10/10 (2012.01), B60W 20/00 (2006.01), F16H 3/72 (2006.01), F16H 61/02 (2006.01), F16H 61/04 (2006.01), F16H 61/12 (2010.01), F16H 61/68 (2006.01), F16H 61/684 (2006.01), F16H 59/14 (2006.01), F16H 59/18 (2006.01), F16H 59/44 (2006.01), F16H 59/68 (2006.01), F16H 59/70 (2006.01), F16H 61/686 (2006.01), F16H 61/688 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
TABATA, Atsushi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
TAGA, Yutaka [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : TABATA, Atsushi; (JP).
TAGA, Yutaka; (JP)
Mandataire : IKEDA, Haruyuki; Ikeda Patent Office, Nagoya-Dia. Bldg. No.2, 15-1, Meieki 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4500002 (JP)
Données relatives à la priorité :
2004-052212 26.02.2004 JP
Titre (EN) CONTROLLER OF DRIVING APPARATUS FOR CARS
(FR) CONTRÔLEUR D’APPAREIL DE COMMANDE POUR VOITURES
(JA) 車両用駆動装置の制御装置
Abrégé : front page image
(EN)A car driving apparatus such that the speed change state can be switched between stepless and stepped speed change states and a controller for suppressing the speed change shock due to multiple controls of the switch control of the speed change state and the speed change control of the automatic transmission in the driving apparatus are disclosed. When the switch control by a switch control means (50) of a speed change mechanism (10) capable of switching between electrical stepless and stepped speed change states and the speed change control by stepped speed change control means (54) of an automatic speed change section (20) are simultaneously performed, execution timing control means (82) sequentially performs the switch control and the speed change control, enabling quick execution of the controls. Since the speed change state of the speed change mechanism (10) is not switched during the speed change control by the automatic speed change section (20), the speed change control can be prevented from being complicated because, for example, the rotational speed inputted into the automatic speed change section (20) is varied apart from the variation of the rotational speed due to the speed change control, thus suppressing worse of the speed change shock.
(FR)Un appareil de commande pour voiture tel que l’état de changement de vitesse peut osciller entre un état de changement de vitesse progressif à un état de changement de vitesse par paliers et un contrôleur de suppression du choc de changement de vitesse dû à de multiples contrôles du contrôle de commutation de l’état de changement de vitesse et du contrôle de changement de vitesse de la transmission automatique dans l’appareil de commande sont décrits. Lorsque le contrôle de commutation par un moyen de contrôle de l’actionnement (50) d’un mécanisme de changement de vitesse (10) capable d’osciller entre un état de changement de vitesse progressif électrique et un état de changement de vitesse par paliers et le contrôle de changement de vitesse par un moyen de contrôle du changement de vitesse par paliers (54) d’une section de changement de vitesse automatique (20) sont effectués simultanément, le moyen de contrôle du temps d’exécution (82) réalise subséquemment le contrôle de commutation et le contrôle de changement de vitesse, ce qui permet l’exécution rapide des contrôles. L’état de changement de vitesse du mécanisme de changement de vitesse (10) n’étant pas commuté pendant le contrôle de changement de vitesse par la section de changement de vitesse automatique (20), le contrôle de changement de vitesse peut être facilité car, par exemple, la vitesse de rotation imputée à la section de changement de vitesse automatique (20) est modifiée par rapport à la variation de la vitesse de rotation due au contrôle de changement de vitesse, supprimant ainsi l’aggravation du choc de changement de vitesse.
(JA)    無段変速状態と有段変速状態とに切り換えられる車両用駆動装置を提供するとともに、その変速状態の切換制御と駆動装置内の自動変速機の変速制御との多重制御に伴う変速ショックを抑制する制御装置を提供する。 電気的な無段変速状態と有段変速状態とに切り換え可能な変速機構10における切換制御手段50による切換制御と自動変速部20における有段変速制御手段54による変速制御とが重なって実行される場合には、実行タイミング制御手段82によってその切換制御とその変速制御とが順次実行させられるので、それぞれの制御が速やか実行される。また、自動変速部20の変速制御中には変速機構10の変速状態の切換えが実行されないので、例えば自動変速部20へ入力される回転速度が変速制御に伴う回転速度変化とは別に変化してしまうことによる変速制御の複雑化が回避されて変速ショックの悪化が抑制される
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)