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1. (WO2005080781) SYSTEME DE RECIRCULATION POUR MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/080781    N° de la demande internationale :    PCT/NZ2005/000011
Date de publication : 01.09.2005 Date de dépôt international : 07.02.2005
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.11.2005    
CIB :
F02B 47/08 (2006.01), F02M 25/07 (2006.01)
Déposants : SHUTTLEWORTH AXIAL MOTOR COMPANY LIMITED [NZ/NZ]; 110 Marsden Valley Road, Nelson (NZ) (Tous Sauf US).
SHUTTLEWORTH, Richard, Jack, [NZ/NZ]; (NZ) (US Seulement)
Inventeurs : SHUTTLEWORTH, Richard, Jack,; (NZ)
Mandataire : ADAMS, Matthew, D; A J Park, 6th Floor Huddart Parker Building, Post Office Square, P O Box 949, Wellington, 6015 (NZ)
Données relatives à la priorité :
531314 23.02.2004 NZ
Titre (EN) RECIRCULATION SYSTEM FOR MOTOR
(FR) SYSTEME DE RECIRCULATION POUR MOTEUR
Abrégé : front page image
(EN)A motor has an engine block with cylinders arranged to fire in a firing order. A recirculation system delivers combusted mixture from a cylinder which has just fired to at least partly mix with fuel for the next cylinder in the firing order. Injector bodies (401-405) are associated with each cylinder. Each injector body (401-405) has an internal chamber (424) in communication with a fuel inlet port (426) for delivering fuel into the internal chamber, a fuel outlet port (428) for delivering fuel under pressure from the chamber into the associated cylinder and a combusted mixture outlet port (442). The combusted mixture outlet port (442) of each injector body (401-405) is fluidly connected to the combusted mixture inlet port (438) of the next cylinder in the firing order. Alternatively, the recirculation system is arranged substantially internally within the cylinder head.
(FR)L'invention concerne un moteur comprenant un bloc moteur pourvu de cylindres conçus pour être mis en action selon un ordre d'allumage. Un système de recirculation assure l'apport du mélange de carburant enflammé qui provient d'un cylindre venant d'être mis en action, de sorte qu'il se mélange au moins partiellement au carburant destiné au cylindre suivant de l'ordre d'allumage. Des corps d'injecteur (401-405) sont associés à chaque cylindre. Chaque corps d'injecteur (401-405) comporte une chambre interne (424) qui communique avec un orifice (426) d'entrée de carburant permettant l'apport du carburant dans cette chambre, un orifice (428) de sortie de carburant qui permet l'apport, dans le cylindre associé, du carburant sous pression provenant de ladite chambre, et un orifice (442) de sortie de carburant enflammé. L'orifice (442) de sortie de carburant enflammé de chaque corps d'injecteur (401-405) est relié de manière fluidique à l'orifice (438) d'entrée de mélange enflammé du cylindre suivant l'ordre d'allumage. Le système de recirculation est prévu sensiblement à l'intérieur de la culasse.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)