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1. (WO2005080235) AUTOMATE AERIEN MOTORISE POUR CHARGE FAIBLE SUSPENDUE A RAILDOUBLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/080235    N° de la demande internationale :    PCT/IB2005/000364
Date de publication : 01.09.2005 Date de dépôt international : 12.02.2005
CIB :
B60T 7/06 (2006.01), B65G 17/00 (2006.01), B65G 17/20 (2006.01), B65G 17/42 (2006.01), B65G 19/02 (2006.01), B65G 35/06 (2006.01), E01B 25/22 (2006.01), E01B 25/26 (2006.01)
Déposants : SOLIMANO, Alessandro [IT/IT]; (IT)
Inventeurs : SOLIMANO, Alessandro; (IT)
Mandataire : GASPARINI, Alberto; c/o Botti & Ferrari -finderoute-, corso Cavour, 36, I-41100 Modena (IT)
Données relatives à la priorité :
TO2004A000078 13.02.2004 IT
Titre (EN) OVERHEAD CONVEYER SYSTEM WITH MOTORIZED AERIAL TRANSPORTER AND TWIN RAIL
(FR) AUTOMATE AERIEN MOTORISE POUR CHARGE FAIBLE SUSPENDUE A RAILDOUBLE
Abrégé : front page image
(EN)The transporter according to the invention comprises a suspended linear rigid body (10.1), in which two main overlapping continuous longitudinal recesses, upper (11) and lower (12), are provided. The upper recess (11) provides a first guide, forming a first runway (11.1) with its path substantially closed on the three sides, on top and on the sides, for a continuous jack chain (14), circulating continuously and carrying haulage hooks (15), normally extending at least partially below said first runway (11.1). The lower recess (12) provides a second guide, forming a second runway (12.1) with its path substantially closed on its two sides and partially on the top side and on the bottom side, which extends below and following said first runway (11.1) and in which said haulage hooks (15) are normally at least partially arranged to haul trolleys (16), able to slide along said second runway (12.1).
(FR)L'invention concerne un transporteur comprenant un corps rigide linéaire suspendu (10.1), dans lequel se trouvent deux évidements principaux, longitudinaux, continus, se croisant, supérieur (11) et inférieur (12). L'évidement supérieur (11) engendre un premier guide qui forme une première voie de roulement (11.1) dont le trajet est pratiquement fermé sur trois côtés, au niveau de la partie supérieure et sur les côtés, pour chaîne monte-charge continue (14) circulant constamment et portant des crochets de transport (15) qui s'étendent normalement au moins partiellement au-dessous de ladite première voie de roulement (11.1). L'évidement inférieur (12) engendre un second guide formant une seconde voie de roulement (12.1) dont le trajet est pratiquement fermé sur deux côtés et partiellement fermé sur le côté supérieur et le côté inférieur, ladite seconde voie de roulement s'étendant en-dessous de ladite première voie de roulement (11.1) et suivant cette dernière et lesdits crochets de transport (15) étant normalement au moins partiellement disposés pour transporter des chariots (16) qui peuvent glisser le long de ladite seconde voie de roulement (12.1).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : italien (IT)