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1. (WO2005068821) INJECTEUR DE CARBURANT DOTE D'UN ELEMENT DE SOUPAPE D'INJECTION A COMMANDE DIRECTE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/2005/068821 N° de la demande internationale : PCT/EP2004/052980
Date de publication : 28.07.2005 Date de dépôt international : 16.11.2004
CIB :
F02M 51/06 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
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Appareils d'injection de combustible caractérisés par une commande électrique
06
Injecteurs particuliers à cet effet
Déposants :
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
BOECKING, Friedrich [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs :
BOECKING, Friedrich; DE
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité :
10 2004 002 299.216.01.2004DE
Titre (DE) KRAFTSTOFFINJEKTOR MIT DIREKT ANGESTEUERTEM EINSPRITZVENTILGLIED
(EN) FUEL INJECTOR COMPRISING A DIRECTLY TRIGGERED INJECTION VALVE MEMBER
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT DOTE D'UN ELEMENT DE SOUPAPE D'INJECTION A COMMANDE DIRECTE
Abrégé :
(DE) Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor (1) mit einem einen Einspritzventilglied (20) direkt betätigenden Piezoaktor (2), welcher auf einen Übersetzerkolben (15) wirkt und eine Stirnseite (18) des Übersetzerkolbens (15) einen hydraulischen Kopplungsraum (19) zur Betätigung des Einspritzventilgliedes (20) beaufschlagt und der Piezoaktor (2) in einem Hohlraum (4) im Injektorgehäuse (27) aufgenommen ist, welches mit einem unter hohem Druck stehenden Kraftstoffvolumen (5) befüllt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser (17) (d2) einer Dichtkante (9) im Aktorfussbereich (6), dem Durchmesser (16) (d1) des Übersetzerkolbens (15) entspricht.
(EN) The invention relates to a fuel injector (1) comprising a piezo actuator (2) which directly actuates an injection valve member (20) and acts upon a transmission piston (15). One face (18) of said transmission piston (15) impinges a hydraulic coupling chamber (19) in order to actuate the injection valve member (20). The piezo actuator (2) is accommodated in a hollow space (4) within the injector housing (27) which is filled with a fuel volume (5) that is subject to great pressure. The inventive fuel injector is characterized in that the diameter (17) (d2) of a sealing edge (9) in the base area (6) of the actuator corresponds to the diameter (16) (d1) of the transmission piston (15).
(FR) La présente invention concerne un injecteur de carburant (1) doté d'un actionneur piézo-électrique (2) qui actionne directement un élément de soupape d'injection (20). L'actionneur piézo-électrique agit sur un piston de transmission (15) et un côté frontal (18) du piston de transmission (15) applique une contrainte sur une chambre de couplage hydraulique (19), pour actionner l'élément de soupape d'injection (20), l'actionneur piézo-électrique (2) se trouvant dans l'enceinte (4) d'un boîtier d'injecteur (27) qui est rempli d'un volume de carburant (5) à haute pression. L'invention se caractérise en ce que le diamètre (17) (d2) d'une arête d'étanchéité (9) dans la partie inférieure (6) de l'actionneur, correspond au diamètre (16) (d1) du piston de transmission (15).
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : Allemand (DE)
Langue de dépôt : Allemand (DE)
Également publié sous:
EP1711707JP2007514095US20070152080CN1906399IN2510/CHENP/2006