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1. (WO2005068223) ENSEMBLE PNEU ET ROUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/068223    N° de la demande internationale :    PCT/JP2005/000562
Date de publication : 28.07.2005 Date de dépôt international : 19.01.2005
CIB :
B60C 19/00 (2006.01)
Déposants : THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD. [JP/JP]; 36-11, Shimbashi 5-chome Minato-ku Tokyo 105-8685 (JP) (Tous Sauf US).
IKEDA, Toshiyuki [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
TANNO, Atsushi [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : IKEDA, Toshiyuki; (JP).
TANNO, Atsushi; (JP)
Mandataire : OGAWA, Shin-ichi; Ogawa, Noguchi & Saika International Patent Office Toranomon 11 Mori Building 6-4, Toranomon 2-chome Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
Données relatives à la priorité :
2004-011603 20.01.2004 JP
Titre (EN) TIRE WHEEL ASSEMBLY
(FR) ENSEMBLE PNEU ET ROUE
(JA) タイヤホイール組立体
Abrégé : front page image
(EN)A tire wheel assembly enabling the effective reduction of cavity resonance noise without affecting the deformation of a tire and deteriorating rim assembly work, comprising a pneumatic tire and a wheel having a rim fitted to the pneumatic tire, wherein a hollow part is formed between the pneumatic tire and the rim. The assembly has a length of 55 to 110% of a reference length (L0) which is equal to 1/4 of a hollow resonance wavelength, and at least one tube closed at one end is installed to open to the hollow part.
(FR)L'invention concerne ensemble pneu et roue, permettant de réduire efficacement le bruit de résonance de la cavité sans modifier la déformation du pneumatique, ni détériorer le système de montage de la jante. L'ensemble décrit comprend un pneu et une roue comprenant une jante sur laquelle est monté le pneu, un espace creux étant formé entre le pneu et la jante. Cet ensemble présente une longueur comprise entre 55 et 110% d'une longueur de référence (L0) égale à ¼ de la longueur d'onde de résonance de l'espace creux, et comprend au moins un tube fermé à une extrémité, installé de telle manière que son extrémité ouverte communique avec l'espace creux.
(JA) タイヤの変形への悪影響やリム組み作業性の悪化を生じることなく、空洞共鳴音を効果的に低減することを可能にしたタイヤホイール組立体を提供する。本発明のタイヤホイール組立体は、空気入りタイヤと、該空気入りタイヤに嵌合するリムを備えたホイールとを含み、これら空気入りタイヤとリムとの間に空洞部を形成するタイヤホイール組立体において、空洞共鳴波長の1/4に相当する基準長さLの55~110%の長さを有すると共に一端が閉塞された少なくとも1本の管を前記空洞部に開口するように設けたものである。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)