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1. (WO2005064566) PROCEDE POUR DETERMINER UN NIVEAU DE VITESSE AUQUEL S'ATTENDRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/2005/064566 N° de la demande internationale : PCT/EP2004/014218
Date de publication : 14.07.2005 Date de dépôt international : 14.12.2004
CIB :
G08G 1/01 (2006.01)
G PHYSIQUE
08
SIGNALISATION
G
SYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1
Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
01
Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
Déposants :
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE (AllExceptUS)
BREITENBERGER, Susanne [DE/DE]; DE (UsOnly)
HAUSCHILD, Martin [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs :
BREITENBERGER, Susanne; DE
HAUSCHILD, Martin; DE
Représentant
commun :
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT; Patentabteilung AJ-3 80788 München, DE
Données relatives à la priorité :
PCT/EP03/1464319.12.2003EP
Titre (DE) ERMITTLUNG DES ZU ERWARTENDEN GESCHWINDIGKEITSNIVEAUS
(EN) DETERMINATION OF AN EXPECTED SPEED LEVEL
(FR) PROCEDE POUR DETERMINER UN NIVEAU DE VITESSE AUQUEL S'ATTENDRE
Abrégé :
(DE) Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Bereitstellung von Verkehrszustandsdaten im Rahmen einer Verkehrszustandserkennung (500) durch ein Kraftfahrzeug, insbesondere Verkehrszustandsdaten für die Verkehrslageerfassung, vorzugsweise Verkehrszustandsdaten zur Stauerfassung. Zur Bereitstellung qualitativ hochwertiger Verkehrszustandsdaten bei akzeptablen Kosten wird vorgeschlagen, dass in einem ersten Schritt der Strassentyp auf dem sich das Fahrzeug bewegt unter Verwendung der Vorrichtung zur Positionserkennung und der digitalen Strassenkarte ermittelt wird (202). In einem zweiten Schritt wird die Strassenkategorie der Strasse auf der sich das Fahrzeug bewegt unter Verwendung der Vorrichtung zur Positionserkennung und der digitalen Strassenkarte ermittelt (203). In einem dritten Schritt wird eine Zuordnung, insbesondere eine Tabelle (204), verwendet, die sowohl dem betreffenden Strassentyp als auch der betreffenden Strassenkategorie der vom Fahrzeug befahrenen Strasse mindestens eine untere Geschwindigkeitsschwelle (S1) und eine obere Geschwindigkeitsschwelle (S2), vorzugsweise auch eine Normalgeschwindigkeit, zuordnet. Schliesslich wird in einem vierten Schritt mindestens die untere Geschwindigkeitsschwelle (S1) und die obere Geschwindigkeitsschewelle (S2), ggf. modifiziert, zur Ermittlung des Verkehrszustands herangezogen.
(EN) The invention relates in particular to a method for providing traffic condition data in the context of a traffic condition recognition (500) by a motor vehicle, in particular traffic condition data for detecting the position of traffic, preferably traffic condition data for detecting traffic jams. The aim of the invention is to provide high-quality traffic condition data at an acceptable cost. To achieve this, in a first step the type of road along which the vehicle is travelling is determined (202) by means of a position recognition device and a digital road map. In a second step, the category of road along which the vehicle is travelling is determined by means of the position recognition device and the digital road map (203). A third step utilises assignment means, in particular a table (204), which assigns at least one lower speed threshold (S1), one upper speed threshold (S2) and preferably also a normal speed to both the relevant road type and the relevant road category of the road along which the vehicle is travelling. Finally, in a fourth step, at least the lower speed threshold (S1) and the upper speed threshold (S2) are used, (optionally in modified form), to determine the traffic condition.
(FR) La présente invention concerne un procédé pour préparer des données de conditions de circulation dans le cadre d'une identification de conditions de circulation (500), par l'intermédiaire d'une automobile, notamment des données de conditions de circulation pour déterminer une situation de circulation, de préférence des données de conditions de circulation permettant de détecter un embouteillage. Afin de préparer des données de conditions de circulation de haute qualité à des coûts acceptables, le procédé consiste dans une première étape à déterminer (202) le type de voie sur laquelle le véhicule se déplace, en utilisant un dispositif d'identification de position et une carte routière numérique, dans une deuxième étape à déterminer (203) la catégorie de voie sur laquelle le véhicule se déplace, en utilisant le dispositif d'identification de position et la carte routière numérique, dans une troisième étape à utiliser un système de classement, notamment un tableau (204), qui associe aussi bien au type de voie concerné qu'à la catégorie de voie concernée de la voie empruntée par le véhicule au moins une valeur seuil de vitesse inférieure (S1) et une valeur seuil de vitesse supérieure (S2), de préférence également une valeur de vitesse normale, puis, dans une quatrième étape, à utiliser, éventuellement sous forme modifiée, au moins la valeur seuil de vitesse inférieure (S1) et la valeur seuil de vitesse supérieure (S2), afin de déterminer les conditions de circulation.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : Allemand (DE)
Langue de dépôt : Allemand (DE)
Également publié sous:
EP1695315