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1. (WO2005064144) PERFECTIONNEMENTS À UN MOTEUR À COMBUSTION PAR COMPRESSION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/064144    N° de la demande internationale :    PCT/AU2004/001805
Date de publication : 14.07.2005 Date de dépôt international : 23.12.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.10.2005    
CIB :
F02B 3/06 (2006.01), F02D 41/00 (2006.01), F02D 41/26 (2006.01), F02M 21/02 (2006.01)
Déposants : KRUGER VENTURES PTY LTD [AU/AU]; 181 Old Mt Barker Road, Aldgate, S.A. 5154 (AU) (Tous Sauf US).
KRUGER, Uli [AU/AU]; (AU) (US Seulement)
Inventeurs : KRUGER, Uli; (AU)
Mandataire : COLLISON & CO; 117 King William Street, Adelaide, S.A. 5000 (AU)
Données relatives à la priorité :
2003907155 30.12.2003 AU
Titre (EN) COMPRESSION IGNITION ENGINE IMPROVEMENTS
(FR) PERFECTIONNEMENTS À UN MOTEUR À COMBUSTION PAR COMPRESSION
Abrégé : front page image
(EN)An arrangement for delivering output power through a compression ignition engine characterised in that there are means (1) to effect a supply of combustible gas into the air supply (4) of the engine in such a way that there is maintained a relatively consistent and constant quantity of gas as a proportion of liquid fuel being injected into the engine, sensor means (2) responsive either to the manifold pressure. Or outlet temperature of the engine and effecting an output electrical signal proportional to said manifold pressure or said exhaust temperature, means (23) receiving such electrical signal and effecting a change in such signal which are adapted to effect a control in response to such modified signal in respect of the rate of liquid fuel being injected into the engine.
(FR)La présente invention a trait à un agencement pour délivrer une puissance de sortie à travers un moteur à combustion par compression caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (1) pour la réalisation d'une alimentation de gaz combustible dans l'alimentation en air (4) du moteur de sorte qu'une quantité de gaz régulière et constante soit maintenue comme une proportion de combustible liquide injecté dans le moteur, des moyens de capteur (2) sensibles soit à la pression de tubulure ou à la température de l'orifice de sortie de l'échappement du moteur et produisant un signal électrique de sortie à ladite pression de tubulure ou ladite température d'échappement, des moyens (23) pour la réception d'un tel signal électrique qui sont adaptés à réaliser un contrôle en réponse à un tel signal modifié par rapport au débit de combustible liquide en cours d'injection dans le moteur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)