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1. (WO2005064135) MODELE DE CARTER CENTRAL POUR TURBOCOMPRESSEUR A COMMANDE ELECTRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/2005/064135 N° de la demande internationale : PCT/US2004/042817
Date de publication : 14.07.2005 Date de dépôt international : 17.12.2004
CIB :
F01D 15/10 (2006.01) ,F02B 37/10 (2006.01) ,F02B 39/10 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
D
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES À DÉPLACEMENT NON POSITIF, p.ex. TURBINES À VAPEUR
15
Adaptations des "machines" ou machines motrices à des usages particuliers; Combinaisons des machines motrices avec les dispositifs qu'elles entraînent
10
Adaptations pour la commande des générateurs électriques ou combinaisons avec ceux-ci
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
37
Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes entraînées au moins temporairement par les gaz d'échappement
04
Moteurs avec entraînement des pompes par les gaz d'échappement et par d'autres moyens, p.ex. avec une pompe entraînée par les gaz d'échappement et une seconde pompe entraînée mécaniquement
10
une pompe au moins étant entraînée d'une façon alternée soit par les gaz d'échappement soit par un autre moyen
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
39
Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts par les groupes F02B33/-F02B37/127
02
Entraînements des pompes; Variation du rapport de réduction de l'entraînement de la pompe
08
Transmissions d'entraînement non mécaniques, p.ex. transmissions hydrauliques ayant un rapport de réduction variable
10
électriques
Déposants :
HONEYWELL INTERNATIONAL INC. [US/US]; 101 Columbia Road P.O. Box 2245 Morristown, NJ 07960, US (AllExceptUS)
ALLEN, John, F. [US/US]; US (UsOnly)
DELF, Gerhard, E. [US/US]; US (UsOnly)
Inventeurs :
ALLEN, John, F.; US
DELF, Gerhard, E.; US
Mandataire :
HOIRIIS, David, Esq. ; Honeywell International INC. 101 Columbia Road P.O. Box 2245 Morristown, NJ 07960, US
Données relatives à la priorité :
10/743,68520.12.2003US
Titre (EN) CENTER HOUSING DESIGN FOR ELECTRIC ASSISTED TURBOCHARGER
(FR) MODELE DE CARTER CENTRAL POUR TURBOCOMPRESSEUR A COMMANDE ELECTRIQUE
Abrégé :
(EN) An electric assisted turbocharger has an electric motor (12) with a stator (30) and a rotor (31) that is coupled to a turbocharger shaft (14) carried by a bearing assembly. The stator (30) has a left-hand winding (32) and a right hand-winding (34) each projecting axially outwardly therefrom. The winds each extend a different distance radially along the motor (12) (and are thus asymmetrical with respect to one another), thereby forming a radial gap along an axial end of the stator (30). The so-formed stator (30) is disposed within a motor housing (24) and together, the stator (30) and motor housing (24), facilitate placement center housing (20) axial end therein to minimize turbocharger axial length. The rotor (31) is configured to prevent migration of oil into the motor housing (24), to improve dynamic balance, and comprises an integral thrust washer (54) for placement against the bearing assembly.
(FR) La présente invention a trait à un turbocompresseur à commande électrique comportant un moteur électrique comprenant un stator et un rotor qui est relié à un arbre de turbocompresseur porté par un montage à roulement. Le stator comporte un enroulement de gauche et un enroulement de droite chacun en saillie axiale vers l'extérieur du stator. Les enroulements s'étendent à une distance radiale différente le long du moteur (et sont donc asymétriques l'un par rapport à l'autre), formant ainsi un intervalle radial le long d'une extrémité axiale du stator. Le stator ainsi formé est disposé à l'intérieur d'un carter de moteur et ensemble, le stator et le carter de moteur, facilitent le positionnement de l'extrémité axiale du carter central minimisant ainsi la longueur axiale de turbocompresseur. Le rotor est conformé pour empêcher la migration d'huile dans le carter de moteur, en vue d'améliorer l'équilibre dynamique, et comporte une rondelle de butée destinée à être positionner contre le montage à roulement.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Anglais (EN)