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1. (WO2005064123) CIRCUIT D'ALIMENTATION D'UNE BUTEE HYDRAULIQUE, DESTINEE A RATTRAPER LE JEU DE FONCTIONNEMENT ENTRE UNE SOUPAPE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ET SON ORGANE D'ACTIONNEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/064123    N° de la demande internationale :    PCT/FR2004/050749
Date de publication : 14.07.2005 Date de dépôt international : 23.12.2004
CIB :
F01L 1/24 (2006.01), F01L 1/245 (2006.01), F01L 1/46 (2006.01), F01L 9/04 (2006.01)
Déposants : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES [FR/FR]; Route de Gisy, F-92250 La Garenne Colombes (FR) (Tous Sauf US).
GIRARD, Didier [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : GIRARD, Didier; (FR)
Mandataire : DE CUENCA; Département Propriété Industrielle (081), 18, rue des Fauvelles, F-92250 La Garenne Colombes (FR)
Données relatives à la priorité :
0315394 24.12.2003 FR
Titre (EN) HYDRAULIC BUMP STOP SUPPLY SYSTEM WHICH IS INTENDED TO TAKE UP THE CLEARANCE BETWEEN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE VALVE AND THE ACTUATING MEMBER THEREOF
(FR) CIRCUIT D'ALIMENTATION D'UNE BUTEE HYDRAULIQUE, DESTINEE A RATTRAPER LE JEU DE FONCTIONNEMENT ENTRE UNE SOUPAPE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ET SON ORGANE D'ACTIONNEMENT
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a system for supplying fluid to a hydraulic bump stop (4), which is intended to take up the clearance between the valve (3) of an internal combustion engine and the actuating member (2) thereof, between which the bump stop is disposed. The bump stop (4) comprises one part (41) having an annular groove (410) and a base (411) and another part (42) which is designed to move in relation to the first part (41). The inventive system comprises: a first cup (7) which is mounted coaxially to the valve stem (32) such as to rest against the face of the cylinder head (1) from which the valve guide (31) extends, the valve stem sliding inside said guide; a second cup (5) which is also mounted coaxially around the valve stem and which is solidly connected thereto; and a helical compression spring (8) which is mounted between the two cups (5, 7) such that each of the ends (81, 82) thereof is fixed to one of said cups (5, 7). According to the invention, the part (41) of the hydraulic bump stop (4) comprising the annular groove (410) is housed inside the second cup (5) such that the base (411) of the part (41) comprising the annular groove is in permanent contact with the end of the valve stem (32), the active coils (80) of the compression spring (8) being hollow. In addition, the end (82) of the compression spring which is fixed to the first cup (7) passes through an opening (12) in the cylinder head (1), which, in turn, opens into a channel (11) in the cylinder head, while the other end (81) of the spring (8) which is fixed in the second cup (5) passes through a channel (53) provided in the latter.
(FR)L'invention concerne un circuit d'alimentation en fluide d'une butée hydraulique (4), destinée à rattraper le jeu de fonctionnement entre une soupape (3) d'un moteur à combustion interne et son organe d'actionnement (2) entre lesquels elle est implantée ; ladite butée (4) comprenant une partie (41) qui présente une gorge annulaire (410) et un fond (411) et une autre partie (42) qui est adaptée pour se déplacer par rapport à la première partie (41), circuit dans lequel une première coupelle (7) est montée coaxialement à la tige de soupape (32) et en appui contre la face de la culasse (1) d'où sort le guide de soupape (31) dans lequel coulisse la tige de soupape, une deuxième coupelle (5) est montée également coaxialement autour de la tige de soupape en étant solidaire de celle-ci, un ressort hélicoïdal de compression (8) est monté entre les deux coupelles (5, 7) avec chacune de ses extrémités (81, 82) fixée à une des coupelles (5, 7). Selon l'invention, la partie (41) de la butée hydraulique (4) présentant une gorge annulaire (410) est logée à l'intérieur de la deuxième coupelle (5) de sorte que le fond (411) de la partie (41) présentant une gorge annulaire soit en contact permanent avec l'extrémité de la tige de soupape (32), les spires utiles (80) du ressort de compression (8) sont creuses, l'extrémité (82) du ressort de compression fixée à la première coupelle (7) débouche dans une ouverture (12) pratiquée dans la culasse (1) elle-même débouchant dans un canal (11) pratiqué également dans la culasse, et l'autre extrémité (81) du ressort (8) fixée dans la deuxième coupelle (5) débouche dans le canal (53) pratiqué dans cette dernière.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)