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1. (WO2005061291) DISPOSITIF A SOUPAPE DE COMMANDE POUR FREIN A AIR COMPRIME A ACTION INDIRECTE D'UN VEHICULE FERROVIAIRE, ET PROCEDE POUR LA MISE EN OEUVRE D'UNE TELLE COMMANDE
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N° de publication : WO/2005/061291 N° de la demande internationale : PCT/EP2004/014474
Date de publication : 07.07.2005 Date de dépôt international : 20.12.2004
CIB :
B60T 15/04 (2006.01) ,B60T 15/52 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
15
Structures, disposition ou fonctionnement des valves incorporées dans les systèmes de commandes de freins assistés et non couverts par les groupes B60T11/ ou B60T13/207
02
Valves d'application et de relâchement des freins
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Valves actionnées par le conducteur
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
15
Structures, disposition ou fonctionnement des valves incorporées dans les systèmes de commandes de freins assistés et non couverts par les groupes B60T11/ ou B60T13/207
02
Valves d'application et de relâchement des freins
36
Autres dispositifs de commandes ou valves caractérisés par des fonctions définies
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pour relâchement rapide des freins, p.ex. en influençant la contre-pression dans la valve triple ou renvoyant l'air du réservoir ou du cylindre de frein au tuyau de frein
Déposants :
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; Moosacher Strasse 80 80809 München, DE (AllExceptUS)
FURTWÄNGLER, Ralf [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs :
FURTWÄNGLER, Ralf; DE
Mandataire :
MATTUSCH, Gundula; Knorr-Bremse AG Patentabteilung V/RG Moosacher Strasse 80 80809 München, DE
Données relatives à la priorité :
103 60 515.022.12.2003DE
Titre (DE) STEUERVENTILEINRICHTUNG FÜR EINE INDIREKT WIRKENDE DRUCKLUFTBREMSE EINES SCHIENENFAHRZEUGS SOWIE VERFAHREN ZU DESSEN STEUERUNG
(EN) CONTROL-VALVE DEVICE FOR AN INDIRECTLY ACTUATED COMPRESSED AIR BRAKE FOR A RAILWAY VEHICLE AND A METHOD FOR OPERATING SAID CONTROL
(FR) DISPOSITIF A SOUPAPE DE COMMANDE POUR FREIN A AIR COMPRIME A ACTION INDIRECTE D'UN VEHICULE FERROVIAIRE, ET PROCEDE POUR LA MISE EN OEUVRE D'UNE TELLE COMMANDE
Abrégé :
(DE) Die Erfindung betrifft eine Steuerventileinrichtung (1) für eine indirekt wirkende Druckluftbremse eines Schienenfahrzeugs, welche aus einem Reservoirdruck (R) einen Vorsteuerdruck (A) für ein in Abhängigkeit dieses Vorsteuerdrucks (A) einen Hauptluftleitungsdruck (HL) aussteuerndes Relaisventil (2) erzeugt. Die Erfindung sieht vor, dass die Steuerventileinrichtung (1) ein Angleichventil (26) zum Angleichen des Vorsteuerdrucks (A) in Form eines Schaltventils beinhaltet, das wenigstens einen Anschluss (24) für den Vorsteuerdruck (A) und einen Anschluss (28) für eine Drucksenke aufweist und das in einer in einer ersten Schaltstellung (a) den Anschluss (24) für den Vorsteuerdruck (A) sperrt und eine Strömungsverbindung zwischen einer Kammer (36) und dem Anschluss (28) für die Drucksenke herstellt und in einer zweiten Schaltstellung (b) den Anschluss (28) für die Drucksenke sperrt and eine Strömungsverbindung zwischen dem Anschluss (24) für den Vorsteuerdruck (A) und der Kammer (36) herstellt.
(EN) The invention relates to a control-valve device (1) for an indirectly actuated compressed air brake for a railway vehicle producing a control pressure (A) by means of a vessel pressure (R) for a relay valve (2) which controls a pressure (HL) in a main air line according to said control pressure (A). Said invention is characterised in that the inventive control-valve device (1) comprises an adjusting valve (26) which adjusts the control pressure (A), is embodied in the form of an on-off valve and comprises at least one connection (24) for the control pressure (A) and a depression connection (28) and which, in a first switching position (a), closes the control pressure (A) connection and provides a fluid flow between a chamber (36) and the depression connection (28) and, in s second switching position (b), closes the depression connection (28) and provides a fluid flow between the control pressure (A) connection (24) and a chamber (36).
(FR) L'invention concerne un dispositif à soupape de commande (1) pour frein à air comprimé à action indirecte d'un véhicule ferroviaire, dispositif produisant, à partir de la pression (R) régnant dans un réservoir, une pression pilote (A) pour une soupape relais (2) commandant une pression (HL) dans une conduite d'air principale, en fonction de ladite pression pilote (A). L'invention est caractérisée en ce que le dispositif à soupape de commande (1) comprend une soupape d'équilibrage (26) servant à l'équilibrage de la pression pilote (A), sous forme d'une valve de sélection, présentant au moins une connexion (24) pour la pression pilote (A) et une connexion (28) pour une dépression, et qui, dans une première position de commutation (a), ferme la connexion pour la pression pilote (A) et fournit une communication avec circulation de fluide entre une chambre (36) et la connexion (28) pour la dépression et, dans une seconde position de commutation (b), ferme la jonction (28) pour la dépression et fournit une communication avec circulation de fluide entre la connexion (24) pour la pression pilote (A) et la chambre (36).
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : Allemand (DE)
Langue de dépôt : Allemand (DE)
Également publié sous:
EP1716028