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1. (WO2005061256) SYSTEME DE MOTEUR-ROUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/2005/061256 N° de la demande internationale : PCT/JP2004/019240
Date de publication : 07.07.2005 Date de dépôt international : 22.12.2004
CIB :
B60K 7/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
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Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
Déposants :
株式会社ブリヂストン KABUSHIKI KAISHA BRIDGESTONE [JP/JP]; 〒1048340 東京都中央区京橋1−10−1 Tokyo 10-1, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku Tokyo 1048340, JP (AllExceptUS)
鈴木 康弘 SUZUKI, Yasuhiro [JP/JP]; JP (UsOnly)
田代 勝巳 TASHIRO, Katsumi [JP/JP]; JP (UsOnly)
野▲崎▼ 孝志 NOZAKI, Takashi [JP/JP]; JP (UsOnly)
袴田 博之 HAKAMATA, Hiroyuki [JP/JP]; JP (UsOnly)
曽根 啓助 SONE, Keisuke [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs :
鈴木 康弘 SUZUKI, Yasuhiro; JP
田代 勝巳 TASHIRO, Katsumi; JP
野▲崎▼ 孝志 NOZAKI, Takashi; JP
袴田 博之 HAKAMATA, Hiroyuki; JP
曽根 啓助 SONE, Keisuke; JP
Mandataire :
宮園 純一 MIYAZONO, Junichi; 〒1020072 東京都千代田区飯田橋三丁目4番4第5田中ビル6F Tokyo 6th Fl., Fifth Tanaka Bldg., 4-4, Iidabashi 3-chome, Chiyoda-ku Tokyo 1020072, JP
Données relatives à la priorité :
2003-42566822.12.2003JP
Titre (EN) IN-WHEEL MOTOR SYSTEM
(FR) SYSTEME DE MOTEUR-ROUE
(JA) インホイールモータシステム
Abrégé :
(EN) An in-wheel motor system having less number of parts, easily assembled, capable of securely transmitting the drive torque of a motor (3) to a wheel (2) even if a motor shaft is eccentric to a wheel shaft by connecting the motor shaft to the wheel shaft through a flexible coupling (10), and capable of increasing the efficiency of an in-wheel motor installation operation. The in-wheel motor system comprises a motor side plate (11A) and a wheel side plate (11C) in which a rotating side case (3b) and the wheel (2) or a hub part (4) supporting the rotor (3R) of the in-wheel motor (3) are extended in directions forming an angle of 45˚relative to the radial directions of the plates on the peripheries of those faces thereof opposed to each other and in which a plurality of groove parts (11a) and (11b) in which the extension directions of the groove parts opposed to each other are orthogonal to each other are formed, small balls (11m) slidably held between these groove parts (11a) and (11b), and an intermediate plate (11B) disposed between the plates (11A) and (11C) and having guide holes (11s) guiding the small balls (11m) in a direction orthogonal to the radial direction.
(FR) L'invention concerne un système de moteur-roue présentant un nombre réduit de pièces, facilement assemblé, pouvant transmettre de manière sûre le couple d'entraînement d'un moteur (3) à une roue (2) même si un arbre de moteur est excentrique par rapport à un essieu, par liaison de l'arbre de moteur à l'essieu par l'intermédiaire d'un accouplement flexible (10) et pouvant augmenter l'efficacité d'une opération d'installation de moteur-roue. Le système de moteur-roue comprend une platine moteur (11A) et une platine roue (11C) dans lesquelles un carter latéral rotatif (3b) et la roue (2) ou un moyeu (4) supportant le rotor (3R) du moteur-roue (3) s'étendent dans des directions formant un angle de 45° relativement aux directions radiales des platines sur les périphéries des faces de ces dernières opposées l'une à l'autre et dans lesquelles une pluralité de rainures (11a) et (11b) au niveau desquelles les directions d'extension des rainures opposées les unes aux autres sont orthogonales l'une par rapport à l'autre sont formées, de petites billes (11m) maintenues coulissantes entre lesdites rainures (11a) et (11b), ainsi qu'une platine intermédiaire (11B) disposée entre les platines (11A) et (11C) et présentant des trous de guidage (11s) guidant les petites billes (11m) dans une direction orthogonale à la direction radiale.
(JA)  インホイールモータ3のロータ3Rを支持する回転側ケース3bとホイール2またはハブ部4とを、互いに対向する面側の周上に、それぞれが当該プレートの径方向と45°の角度をなす方向に延長し、かつ、対向する溝部の延長方向が互いに直交する複数の溝部11a,11bが形成されたモータ側プレート11Aとホイール側プレート11Cと、上記溝部11a,11b間にスライド可能に挟持された小球11mと、上記プレート11A,11C間に配置され、上記小球11mを径方向と直交する方向に案内するガイド孔11sを有する中間プレート11Bとを備えた、部品点数が少なく、かつ、組立が容易フレキシブルカップリング10により連結することにより、モータ軸と車輪軸が偏心した場合でも、モータ3の駆動トルクをホイール2に確実に伝達できるようにするとともに、インホイールモータの組み付け作業の効率を高めることができるようにした。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : Japonais (JA)
Langue de dépôt : Japonais (JA)
Également publié sous:
EP1700732US20070144801JP4575298