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1. (WO2005060446) PROCEDE DE REDUCTION DE NOX DANS UN FLUX D'ECHAPPEMENT DIESEL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/2005/060446 N° de la demande internationale : PCT/US2004/036826
Date de publication : 07.07.2005 Date de dépôt international : 05.11.2004
CIB :
F01N 13/00 (2010.01) ,F01N 3/20 (2006.01) ,H05H 1/24 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
N
SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
13
Silencieux ou dispositifs d'échappement caractérisés par les aspects de structure
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
N
SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3
Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08
pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
10
par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
18
caractérisés par les méthodes d'opération; Réglage
20
spécialement adaptés à la conversion catalytique
H ÉLECTRICITÉ
05
TECHNIQUES ÉLECTRIQUES NON PRÉVUES AILLEURS
H
TECHNIQUE DU PLASMA; PRODUCTION DE PARTICULES ÉLECTRIQUEMENT CHARGÉES ACCÉLÉRÉES OU DE NEUTRONS; PRODUCTION OU ACCÉLÉRATION DE FAISCEAUX MOLÉCULAIRES OU ATOMIQUES NEUTRES
1
Production du plasma; Mise en œuvre du plasma
24
Production du plasma
Déposants :
GENERAL MOTORS CORPORATION [US/US]; Legal Staff Mail Code 482-C23-B21 P.O. Box 300 Detroit, MI 48265-3000, US (AllExceptUS)
Inventeurs :
CHO, Byong, Kwon; US
LEE, Jong-Hwan; US
Mandataire :
MARRA, Kathryn, A.; General Motors Corporation Legal Staff-Mail Code 482-C23-B21 P.O. Box 300 Detroit, MI 48265-3000, US
Données relatives à la priorité :
10/734,09411.12.2003US
Titre (EN) METHOD OF REDUCING NOx IN DIESEL ENGINE EXHAUST
(FR) PROCEDE DE REDUCTION DE NOX DANS UN FLUX D'ECHAPPEMENT DIESEL
Abrégé :
(EN) A method of reducing nitrogen oxides in an oxygen-containing exhaust stream (12) using ethanol (26) as a reductant for plasma­assisted selective catalytic reduction. The exhaust gas (12), generated from a diesel engine or other lean-burn power source (10), comprises nitrogen oxides, especially NO. Ozone generated from a plasma reactor (20) is injected into the exhaust stream (16) to convert NO to NO2 and the plasma injection is followed by the addition of ethanol (26). The NO2 is then reduced by contacting the exhaust stream (28) with a dual-bed catalytic reactor (24) comprising BaY (or NaY) and CuY zeolite catalysts in the presence of ethanol as the reductant. The plasma power density and the molar ratio of ethanol to NOx fed to the catalytic reactor (24) are controlled as a function of the catalyst temperature for the best performance of the plasma-catalyst system. An average conversion of NOx to N2 of at least 90 % is achieved over the temperature range of 200-400 °C.
(FR) L'invention concerne un procédé de réduction d'oxydes d'azote dans un flux d'échappement qui renferme de l'oxygène, faisant appel à de l'éthanol comme réducteur pour une réduction catalytique sélective au plasma. Les gaz d'échappement, provenant d'un moteur diesel ou autre source à combustion pauvre, comprennent des oxydes d'azote, en particulier NO. L'ozone d'un réacteur à plasma est injecté dans le flux d'échappement, aux fins de conversion de NO en NO2, et l'injection est suivie d'une adjonction d'éthanol. Le NO2 est ensuite réduit par contact entre le flux d'échappement et un convertisseur catalytique à trois voies qui renferme des catalyseurs à base de zéolithe BaY (ou NaY) et CuY, en présence d'éthanol comme réducteur. La densité d'énergie du plasma et le rapport molaire entre l'éthanol et le NOx parvenant au convertisseur catalytique sont contrôlés en fonction de la température de catalyseur. On établit ainsi une conversion moyenne de NOX en N2 d'au moins 90 % sur la gamme de températures 200-400 °C.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Anglais (EN)
Également publié sous:
KR1020060097053CN1890019DE112004002324