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1. (WO2005045991) ETALONNAGE SOUS ANGLE DE DEPRESSION PROFOND DE RESEAUX D'ANTENNES DE RADIOGONIOMETRIE AEROPORTEES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2005/045991 N° de la demande internationale : PCT/US2003/032337
Date de publication : 19.05.2005 Date de dépôt international : 09.10.2003
CIB :
H01Q 3/26 (2006.01)
Déposants : SAUCIER, Norman, E.[US/US]; US (UsOnly)
PAUL, Norman, D.[US/US]; US (UsOnly)
BAE SYSTEMS INFORMATION AND ELECTRONIC SYSTEMS INTEGRATION INC.[US/US]; 65 Spit Brook Road, NhQ01-719 Nashua, NH 03061, US (AllExceptUS)
Inventeurs : SAUCIER, Norman, E.; US
PAUL, Norman, D.; US
Mandataire : LONG, Daniel, J. ; BAE Systems Information and Electronic Systems Integration Inc. 65 Spit Brook Road, NHQ01-719 Nashua, NH 03061, US
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) DEEP DEPRESSION ANGLE CALIBRATION OF AIRBORNE DIRECTION FINDING ARRAYS
(FR) ETALONNAGE SOUS ANGLE DE DEPRESSION PROFOND DE RESEAUX D'ANTENNES DE RADIOGONIOMETRIE AEROPORTEES
Abrégé : front page image
(EN) A system for calibrating airborne direction finding antenna arrays eliminates the problem of trying to maintain a constant depression angle when flying an airplane directly over a calibration antenna to collect deep depression angle data. The deep depression angle data necessary for calibration is provided by data from a scale model (68) of the aircraft having a direction-finding array which simulates the actual direction-finding array on the aircraft. In order to collect deep depression angle data, the model is pivoted through 360° while maintaining a controlled depression angle. Thus, it is unnecessary for calibration to actually fly a plane to attempt to obtain deep depression angle measurements. In the subject system, only a single depression set of data is required from the aircraft. Thus, with the exception of baseline shallow depression angle data from this plane, the calibration data comes strictly from the scale model, which is much more easily obtained. Optimization techniques are used in which a set of data is collected from the airplane at one shallow depression angle which is used with that data collected from the scale model at the same shallow depression angle to derive a complex set of optimized weights that are then applied to the data collected from the model at the remainder of the depression angles to obtain the appropriate database for use on this aircraft for direction finding. In so doing, the aircraft need only be flown to establish data at a relatively shallow depression angle which can be easily collected by an aircraft flying in circles or banana pattern at some distance from the calibration antenna.
(FR) La présente invention concerne un système d'étalonnage de réseaux d'antennes de radiogoniométries aéroportées supprimant le problème du maintien d'angle de dépression constant pendant le vol d'un aéronef directement au-dessus d'une antenne d'étalonnage pour recueillir les données d'angles de dépression profonde. Les données d'angle de dépression profonde nécessaires à l'étalonnage sont fournies par des données provenant d'un modèle à l'échelle (68) de l'aéronef équipé d'un réseau d'antennes de radiogoniométrie qui simule le réseau réel d'antennes de radiogoniométrie embarqué. Pour recueillir les données d'angle de dépression profonde, on fait subir au modèle une rotation de 360° tout en entretenant un angle de dépression contrôlé. Ainsi, pour faire un étalonnage, il n'est plus nécessaire de faire voler un avion pour tenter d'obtenir des mesures d'angle de dépression profonde. Ainsi, à l'exception des données d'angle de dépression peu profond sur la ligne de base provenant de cet avion, les données d'étalonnage viennent strictement du modèle à l'échelle, ce qui s'obtient bien plus facilement. On utilise des techniques d'optimisation dans lesquelles, on recueille un ensemble de données sur l'aéronef sous un unique angle de dépression peu profond qui est utilisé avec celles des données recueillies sur le modèle à l'échelle sous le même angle de dépression peu profond de façon à dériver un ensemble complexe de pondérateurs optimisés que l'on applique ensuite aux données recueillies sur le modèle sous un reste des angles de dépression, de façon à obtenir la base de données appropriée à utiliser sur cet aéronef pour la radiogoniométrie. En procédant ainsi, il suffit pour l'aéronef de voler pour établir les données sous un angle de dépression relativement peu profond que l'on peut facilement faire recueillir par un aéronef décrivant en vol des cercles ou des circuits en banane à une certaine distance de l'antenne d'étalonnage.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)