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1. (WO2005045220) PROCEDE POUR FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE D'UN VEHICULE, NOTAMMENT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/045220    N° de la demande internationale :    PCT/EP2004/012453
Date de publication : 19.05.2005 Date de dépôt international : 04.11.2004
CIB :
F02D 41/02 (2006.01)
Déposants : AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt (DE) (Tous Sauf US).
ODENDALL, Bodo [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
PFALZGRAF, Bernhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHMIDT, Enrico [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : ODENDALL, Bodo; (DE).
PFALZGRAF, Bernhard; (DE).
SCHMIDT, Enrico; (DE)
Mandataire : KRAH, Annette; Audi AG, Patentabteilung, 85045 Ingolstadt (DE)
Données relatives à la priorité :
103 51 590.9 05.11.2003 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE EINES FAHRZEUGES, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGES
(EN) METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A VEHICLE, ESPECIALLY OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCEDE POUR FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE D'UN VEHICULE, NOTAMMENT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(DE)Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, mit einem ersten Betriebsbereich als Magerbetriebsbereich, und mit einem zweiten Betriebsbereich als Fettbetriebsbereich, betrieben wird, wobei der von der Brennkraftmaschine kommende Abgasstrom zur Konvertierung der darin enthaltenen Schadstoffkomponenten durch einen Katalysator, geleitet wird, der einen Sauerstoffspeicher aufweist, in den bei Sauerstoffüberschuss Sauerstoff einspeicherbar ist, und wobei mittels einer Steuereinrichtung das Kraftstoff­Luft-Verhältnis und damit das zyklische Umschalten zwischen dem Fett- und dem Magerbetriebsbereich zu einem definierten, vorgebbaren Umschaltzeitpunkt geregelt wird. Erfindungsgemäss wird der Umschaltzeitpunkt (tU, tM) in Abhängigkeit von der Sauerstoffbeladung des Sauerstoffspeichers ermittelt dergestalt, dass die in den Katalysator (1) einströmende Sauerstoffmasse erfasst wird, mittels der in Abhängigkeit von einer Sauerstoffeinspeicherkapazität des Sauerstoffspeichers ein Sauerstoffbeladungs-Schwellwert festgelegt wird, bei dessen Erreichen zwischen den einzelnen Fett- und Magerbetriebsphasen umgeschalten wird.
(EN)The invention relates to a method for operating an internal combustion engine, comprising a first operating range operated as a lean operating range, and a second operating range operated as a rich operating range. The exhaust gas flow emitted by the internal combustion engine is guided through a catalyst for converting the toxic constituents contained therein. Said catalyst comprises an oxygen reservoir in which oxygen can be stored when there is an excess of oxygen. The fuel/air ratio and thus the cyclic switching between the rich and the lean operating range is controlled by means of a control device at a defined, predetermined switch-over point. According to the invention, said switch-over point (tU, tM) is determined in accordance with the oxygen charge of the oxygen reservoir in such a manner that the quantity of oxygen flowing into the catalyst (1) is detected and an oxygen charge threshold value is fixed in accordance with an oxygen storage capacity of the oxygen reservoir. Once said threshold value is reached, the system switches between the individual rich and lean operating phases.
(FR)L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un moteur à combustion interne, présentant une première plage de fonctionnement avec un mélange pauvre et une deuxième plage de fonctionnement avec un mélange riche. Ce procédé consiste à acheminer le flux de gaz d'échappement provenant du moteur à combustion interne à travers un catalyseur qui présente un accumulateur d'oxygène, accumulant de l'oxygène en cas d'excès d'oxygène, pour convertir les constituants polluants dudit flux. Il consiste également à réguler, au moyen d'une unité de régulation, le rapport air-carburant et par conséquent la commutation cyclique entre la plage de fonctionnement avec un mélange riche et la plage de fonctionnement avec un mélange pauvre à un moment de commutation prédéfini. Selon l'invention, ce moment de commutation (tU, tM) est déterminé en fonction de la charge en oxygène de l'accumulateur d'oxygène de façon à permettre la détection de la masse d'oxygène pénétrant dans le catalyseur (1) au moyen de laquelle une valeur seuil de charge en oxygène est fixée en fonction d'une capacité d'accumulation d'oxygène de l'accumulateur d'oxygène, la commutation entre la phase de fonctionnement avec un mélange riche et la phase de fonctionnement avec un mélange pauvre s'effectuant lorsque cette valeur seuil est atteinte.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)