WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2005043265) SYSTEME DE CONTROLE ET PROCEDE PERMETTANT DE CONTROLER L'ALTITUDE CABINE D'AVION PENDANT LE FONCTIONNEMENT DE L'AVION AU-DESSUS D'UNE ALTITUDE D'AVION AUTHENTIQUE MAXIMALE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/043265    N° de la demande internationale :    PCT/US2004/023249
Date de publication : 12.05.2005 Date de dépôt international : 19.07.2004
CIB :
B64D 13/04 (2006.01), G05D 16/20 (2006.01)
Déposants : HONEYWELL INTERNATIONAL INC. [US/US]; 101 Columbia Road, P.O. Box 2245, Morristown, NJ 07960 (US) (Tous Sauf US).
HORNER, Darrell, W.; (US) (US Seulement).
INSCHO, Duane, A. [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : HORNER, Darrell, W.; (US).
INSCHO, Duane, A.; (US)
Mandataire : HOIRIIS, David; Honeywell International Inc., 101 Columbia Road, P.O. Box 2245, Morristown, NJ 07960 (US)
Données relatives à la priorité :
10/625,306 22.07.2003 US
Titre (EN) SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING AIRCRAFT CABIN ALTITUDE DURING OPERATIONS ABOVE CERTIFIED CEILING
(FR) SYSTEME DE CONTROLE ET PROCEDE PERMETTANT DE CONTROLER L'ALTITUDE CABINE D'AVION PENDANT LE FONCTIONNEMENT DE L'AVION AU-DESSUS D'UNE ALTITUDE D'AVION AUTHENTIQUE MAXIMALE
Abrégé : front page image
(EN)A cabin pressure control system (100) and method extends the cabin pressure control logic (20) beyond the original maximum certified altitude of the aircraft, without having to update the control logic. Thus, the control system provides an independent means of limiting cabin-to-atmosphere differential pressure above the original maximum certified altitude if the aircraft exceeds, or is re-certified to exceed, its original maximum certified altitude.
(FR)L'invention porte sur un système et un procédé de contrôle de pression cabine qui étend la logique de contrôle de pression cabine au-delà d'une altitude authentique maximale originale de l'avion, sans avoir à mettre à jour la logique de contrôle. Par conséquent, le système de contrôle fournit des moyens indépendants permettant de limiter la pression différentielle cabine-atmosphère au-dessus d'une altitude authentique maximale originale si l'avion dépasse, ou est à nouveau authentifié pour dépasser son altitude authentique maximale originale.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)