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1. (WO2005015260) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR DETECTER DES OBJETS SE DEPLAÇANT PRATIQUEMENT DANS LA MEME DIRECTION SPATIALE PAR RAPPORT A UN VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/015260    N° de la demande internationale :    PCT/EP2004/051769
Date de publication : 17.02.2005 Date de dépôt international : 11.08.2004
CIB :
G01S 15/93 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE).
SCHLICK, Michael [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHMID, Dirk [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GRUENEWALD, Andreas [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : SCHLICK, Michael; (DE).
SCHMID, Dirk; (DE).
GRUENEWALD, Andreas; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
10336964.3 12.08.2003 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DETEKTION VON SICH IN ANNÄHERND GLEICHER RAUMRICHTUNG ZU EINEM FAHRZEUG BEWEGENDEN OBJEKT
(EN) METHOD AND DEVICE FOR THE DETECTION OF OBJECTS MOVING APPROXIMATELY IN THE SAME SPATIAL DIRECTION AS A VEHICLE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR DETECTER DES OBJETS SE DEPLAÇANT PRATIQUEMENT DANS LA MEME DIRECTION SPATIALE PAR RAPPORT A UN VEHICULE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Detektion von sich in annähernd gleicher Raumrichtung zu einem Fahrzeug (10) bewegenden Objekten (12). Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren und eine Vorrichtung anzugeben, mit welchen das Vorhandensein von Objekten (12) im Toten Winkel eines Fahrzeugs (10) vor allem bei hohen Fahrgescwindigkeiten und/oder Relativgeschwindigkeiten zwischen dem Objekt (12) und dem Fahrzeug (10) sicher und kostengünstig detektiert werden kann. Dadurch, dass der Luftdruck und/oder ein Schallsignal an mindestens einem Punkt des Fahrzeugs (10) über ein vorgegebenes Zeitintervall oder vorgegebene Zeitintervalle detektiert wird und die Position des Objekts (12) oder der Objekte (12) relativ zum Fahrzeug (10) durch Auswertung des Signalverlaufs oder der Signalverläufe des Luftdrucks und/oder des Schallsignals bestimmt wird, kann insbesondere bei hohen Fahrgeschwindigkeiten größer als 30 km/h eine sichere und kostengünstige Detektion von im Toten Winkel befindlichen Objekten (12) realisiert werden.
(EN)The invention relates to a method and a device for detecting objects (12) that move approximately in the same spatial direction as a vehicle (10). The aim of the invention is to create a method and a device which allow the presence of objects (12) within the blind spot of a vehicle (10) to be detected in a safe and inexpensive manner especially at high driving speeds and/or relative speeds between the object (12) and the vehicle (10). Said aim is achieved by the fact that the atmospheric pressure and/or a noise signal is/are detected during a predefined interval or predefined intervals at least at one point of the vehicle (10) while the position of the object (12) or objects (12) relative to the vehicle (10) is determined by evaluating the signal curve/s of the atmospheric pressure and/or the noise signal, allowing objects (12) which are located within the blind spot to be detected in a safe and inexpensive manner particularly at high driving speeds exceeding 30 km/h.
(FR)L'invention concerne un procédé et un dispositif pour détecter des objets (12) se déplaçant pratiquement dans la même direction spatiale par rapport à un véhicule. L'objectif de l'invention est de créer un procédé et un dispositif permettant de détecter, de manière sûre et économique, la présence d'objets (12) dans l'angle mort d'un véhicule (10), principalement à des vitesses de conduite élevées et/ou à des vitesses relatives élevées entre l'objet (12) et le véhicule (10). A cet effet, la pression de l'air et/ou un signal acoustique sont détectés au niveau d'au moins un point du véhicule (10), sur un ou plusieurs intervalles de temps prédéfinis, et la position de l'objet ou des objets (12) par rapport aux véhicules (10) est déterminée par évaluation de l'allure de la courbe ou des courbes de la pression d'air et/ou du signal acoustique. Il est ainsi possible d'effectuer une détection sûre et économique d'objets (12) se trouvant dans l'angle mort d'un véhicule, notamment à des vitesses de conduite élevées, supérieures à 30 km/h.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)