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1. (WO2005014989) DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN VEHICULE DE CHANTIER
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/014989    N° de la demande internationale :    PCT/JP2004/011467
Date de publication : 17.02.2005 Date de dépôt international : 10.08.2004
CIB :
E02F 9/22 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01), F04B 49/06 (2006.01)
Déposants : HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. [JP/JP]; 5-1, Koraku 2-chome Bunkyo-ku, Tokyo 1120004 (JP) (Tous Sauf US).
NAKAMURA, Kazunori [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
NAKAMURA, Tsuyoshi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
ITOGA, Kentaro [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
SUGIYAMA, Genroku [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : NAKAMURA, Kazunori; (JP).
NAKAMURA, Tsuyoshi; (JP).
ITOGA, Kentaro; (JP).
SUGIYAMA, Genroku; (JP)
Mandataire : KASUGA, Yuzuru; Torii-nihonbashi Bldg. 4-1, Nihonbashi-honcho 3-chome Chuo-ku, Tokyo 1030023 (JP)
Données relatives à la priorité :
2003-292485 12.08.2003 JP
Titre (EN) CONTROL DEVICE FOR WORKING VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN VEHICULE DE CHANTIER
(JA) 作業車両の制御装置
Abrégé : front page image
(EN)A control device for a working vehicle, capable of satisfying both a high work rate and reduced fuel consumption at the same time. A controller (10) has tables (10a, 10b, 10e, 10f) for determining maximum pump suction torque and engine output torque based on an engine speed and has selecting portions (10c, 10g) for switching the determined maximum pump suction torque and engine output torque depending on whether the vehicle is in a work rate mode or in a reduced fuel consumption mode. Pump suction torque characteristics for the reduced fuel consumption mode is set so that maximum pump suction torque (TB) is rather low in a high speed range, and engine output characteristics for the reduced fuel consumption mode is set so that engine output torque is rather low in the high speed range.
(FR)L'invention porte sur un dispositif de commande d'un véhicule de chantier capable à la fois de fournir une vitesse de travail élevée et d'avoir une consommation de carburant réduite. Un contrôleur (10) possède des tables (10a, 10b, 10e, 10f) permettant de déterminer le couple d'aspiration maximum de la pompe et le couple de sortie du moteur sur la base de la vitesse du moteur, ce contrôleur possédant également des éléments de sélection (10c, 10g) pour commuter le couple d'aspiration maximum déterminée de la pompe et le couple de sortie du moteur en fonction du mode de fonctionnement du véhicule, à savoir si celui-ci est en mode vitesse de travail ou en mode consommation de carburant réduite. Selon cette invention, des caractéristiques du couple d'aspiration de la pompe pour le mode de consommation de carburant réduite sont établies de sorte que le couple d'aspiration maximum de la pompe (TB) soit plutôt inférieur dans une plage de vitesses réduites, et des caractéristiques de sortie du moteur pour le mode de consommation de carburant réduite sont établies de sorte que le couple de sortie du moteur soit plutôt inférieur dans la plage de vitesses réduites.
(JA) 大作業量と省燃費を両立させことができる作業車両の制御装置を提供する。  コントローラ10はエンジン回転数に基づいて最大ポンプ吸収トルク及びエンジン出力トルクを決定するためのテーブル10a,10b及び10e,10fと、決定された最大ポンプ吸収トルク及びエンジン出力トルクを作業量モード時か省燃費モード時かによって切り換える選択部10c,10gとを備え、省燃費モード用のポンプ吸収トルク特性は高回転領域で小さめの最大ポンプ吸収トルクTBとなるよう設定され、省燃費モード用のエンジン出力特性は高回転領域において低めのエンジン出力トルクとなるよう設定されている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)